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尼氏革𬶟（学名：Scortum neili）为鲈形目鲈亚目𬶟科的其中一种，分布于大洋洲澳洲淡水水域，深度0-3公尺，体成纺锤型，侧扁，体呈银灰色，腹部白色，体上侧具有1、2个黑斑，并有数十条浅色条纹，尾鳍截形，背鳍及尾鳍具黑色边缘，背鳍硬棘8枚；背鳍软条9-12枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条7-9枚，体长可达24公分，成鱼栖息在水质清澈，沙石底质的溪流的底中层水域，成鱼会保护卵并搧动鱼鳍提供足够的氧，生活习性不明。

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2003年10月，由大同电力机车公司设计改进的模块化韶山7E型电力机车在北京通过中国铁道部的设计方案评审，并开始投入试制。模块化韶山7E型电力机车是在韶山7E型机车基础上重点对设备布置、通风系统、控制系统、辅助系统、变压器等方面进行了技术升级，首台模块化机车（SS7E-6001）在同年12月底完成。2005年1月，模块化韶山7E型机车配属予郑州铁路局郑州机务段，通常担当郑州至武汉、新乡的短交路旅客列车试验运行。

2004年，韶山7E型电力机车被中国铁道部确定为中国铁路第五次大提速的主型机车，承担兰州—郑州之间8对特快列车、西安—北京西的4对特快列车、西安—北京间1对直达特快列车、武昌—北京间9对特快列车（其中包括京广T15/16次、T29/30次、T97/98次）的牵引任务。2006年前后，原属郑局郑段的SS7E大多转配西安铁路局西安机务段。

韶山7E型电力机车在2006年停产，累计生产了146台，其中编号0001—0140、6001及6002号车由大同电力机车制造；编号7001—7004号车由大连机车车辆制造。0001—0140号车和7000系列属普通型，采用红色加白线条的车身涂装，早期生产的0001—0069、7001—7004号车的挡风玻璃边框为方形及白色边框，自0070号车开始，挡风玻璃改为圆角及黑色边框。6001及6002号车是模块化韶山7E型机车，采用白色加蓝色线条的车身涂装；两台模块化机车曾经在2007年7月返回大同电力机车公司进行改造，包括改装两端挡风玻璃，涂装由银色改为白色，并于同年8月转配予昆明铁路局，经整修后在2008年2月底开始沪昆铁路昆局管内牵引旅客列车，取代春城号电力动车组担当昆明—曲靖—宣威城际特快列车的牵引任务，在2009年5月于昆明—曲靖之间的单机试验中，模块化韶山7E型机车最高速度达到了170公里/小时。至2012年中，6001号机车和6002号机车已经停用并封存于读书铺编组站。

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阿格妮丝山（Mons Agnes ）是月球上的一座山丘，位于幸福湖中月面坐标为北纬18.66°、东经5.34°的撞击坑状特征-艾娜月坑(Ina)内。该山丘最大宽度约650米（它是截止2014年月球上所有已命名山脉中最小的）)，而高度更难确定：阿波罗15号的图像确认的高度约为30米，但基于月球勘测轨道飞行器照片的最新地图，给出的高度大约只有10米。

阿格妮丝山（及艾娜月坑中所有山丘）是1971年阿波罗15号从月球轨道上所拍摄照片中发现的。1974年在美国宇航局发布的影象地图中首次出现了它的名称-希腊女性名阿格妮丝。1979年该名称（隶属术语-“山脉”）被国际天文学联合会采纳。

阿格尼丝山是艾娜月坑内几十座类似山丘的特征之一（但是最大的一个）。它们以及整个艾娜陨坑的起源，现在仍是个谜。

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