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自2010年12月起，由德国铁路订购的130台新造机车被定型为261型，并开始交付德铁辛克铁路。它们首先被用于汉堡地区（配属Maschen Rangierbahnhof）和哈勒的调车工作。它们将取代291型、295型和298型柴油机车担当重载调车任务，而这些机车部分已运用超过40年。261型与260型机车的区别在于内置了柴油碳微粒滤清器，它们的使用是德国铁路早在订购130台机车时便已决定。
2台格拉维塔10BB版本于2011年9月交付萨尔铁路（Saar Rail）使用 。
格拉维塔15BB版本是在2010年的柏林轨道交通技术展中面世。2012年3月中旬，德国铁路宣布将之前订单中的31台机车以15LBB的版本交付。2012年10月，功率为1,800千瓦、这一版本的首台机车竣工，它被定型为265型，并使用265 001号的编号。
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* 新兴路－龙冈路三段37巷：双向各一车道
* 龙冈路三段37巷－龙冈圆环：双向各二车道并设置中央安全岛
* 环中东路二段－龙冈圆环：双向各二车道并设置中央安全岛
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朱红小囊皮菌的菌盖最初为半球形，随成熟而变凸，最终变平，直径可达8cm（3.1英寸）。表皮朱红色，砖红色或锈橙色，密被细小颗粒。 菌肉白色至苍白，有温和的蘑菇味，几乎无气味。 菌褶白色至乳白色，致密，微缺或贴生。细棉状的菌幕覆盖着未成熟标本的菌褶，撕开后留下一枚精致的菌环 。菌环上方菌柄为白色，下方为鳞片状，深橙色。菌柄最大高度6cm（2.4英寸），最大直径1.5cm（0.6英寸），有时中空且于基部膨大成球状。
朱红小囊皮菌的担孢子呈椭圆形，透明，非淀粉质，尺寸3.5-5×2.5-3.5μm。孢子印白色。担子(产孢构造)棒状，17-24×4-5μm。 本种总是具有称为“褶缘囊状体”的细胞，呈矛状，存在于菌褶边缘。此微观特征可以帮助区分本种与颜色相似的C.nbsp;adnatifolia和 C. granulosa，它们也具有非淀粉质孢子，但缺乏囊状体.
囊皮菌属的许多种(包括橙色菌盖的种类，如皱盖囊皮菌)通常具有淀粉质孢子,与具有非淀粉质孢子的本种以及小囊皮菌属各种形成对比。这是通过使用淀粉样反应中的化学试剂对组织进行染色来确定的—小囊皮菌属所有种都显阴性（孢子保持无色）。
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