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密歇根中央铁路公司（Michigan Central Railroad；报告记号：MC）最初成立于 1846 年，目的是在密歇根州的底特律和圣约瑟夫之间提供铁路服务。该铁路公司后来逐渐将业务扩展到密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州以及加拿大的安大略省。大约在1867年之后，这条铁路由纽约中央铁路公司控制，后来成为宾夕法尼亚中央铁路公司的一部分，最后并入联合铁路公司。 1998 年联合铁路解体后，诺福克南方铁路公司获得了前密歇根中央铁路的大部分路线。
1925 年底，密歇根中央铁路公司经营了1871英里的公路和4139英里的铁路；那一年它记录了43.04亿吨英里的净货运收入和6亿英里的客运英里。
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萨丁尼亚远征是一场短暂爆发于地中海的战争，属法国大革命战争的一部分。是次行动于1793年展开，正值第一次反法同盟战争的第一年；这场远征亦是新成立的法兰西第一共和国在该年的一系列战役中，于地中海发动的首次入侵。这次行动的目标为萨丁尼亚岛，属于萨丁尼亚王国；当时萨丁尼亚仍属中立，但很快就加入了反法同盟。远征最终彻底失败；法军在南岸的卡利亚里和北岸对开的拉马达莱娜发动的攻势均被化解。
受法国国民公会之命，是次行动由洛朗·特鲁格少将率领地中海舰队执行。法国政府早前因应萨丁尼亚于地中海的重要战略地位，已发出入侵萨丁尼亚的命令；他们相信这次行动将轻易取胜。但由于法军在集结入侵舰队上的延误，Sardinian People得以利用充裕的时间召集一支陆军；所以，当法国舰队兵临首都卡利亚里时，萨丁尼亚人已准备好予以痛击。法军的首度攻势被风暴所阻，但次轮攻势则顺利在1793年1月22日展开；部队随后在2月11日登陆，但随即在夸图圣埃莱纳的战斗中被击退。
法军随后于北方的拉马达莱娜岛发动攻势，但同样失败。其中一个原因为科西嘉部队造成的刻意破坏；值得注意的是，这场破坏行动是后来的法国皇帝拿破仑·波拿巴中尉首次参与的军事行动。5月25日，西班牙舰队收复圣彼得罗及圣安蒂奥科等小岛，逐出萨丁尼亚岛上最后的法国驻军，战争结束。此战影响深远；除了带来岛上一系列反抗萨伏依王室的叛乱、并使科西嘉岛短暂脱离法国独立外，这场失败的远征亦诱使保皇党于法国海军基地土伦港发动叛乱，让英国皇家海军几乎摧毁了整个法国地中海舰队。
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叶永青在18岁时，接受呼召前往中国传福音。那天，他投入奉献箱的不仅是他钱包中所有的钱，还有一张小额钞票上写着，“和我的一生”。8年以后， 1918年，他抵达中国。1923年1月17日，他在山西岚县与 Valborg 结婚。
在中国抗日战争期间，叶永青夫妇打开他们在山西河曲县的家和教堂，庇护了1,000名难民。1939年12月14日，叶永青死于日军对山西河曲县的空袭。
1988年，叶永青的家人接到河曲县官员的通知，叶永青已被列入该县“人民烈士”的名单，该县希望在他去世50周年时为他竖立一座纪念碑。1990年8月，这座大理石纪念碑揭幕，上面用金字铭刻叶永青的事迹。
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