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* 吏房（掌行差将领武臣知州军、路分都监以上及差内侍官文书）
* 知杂房（掌行杂务）、支马房（掌行内外马政并坊院监牧吏卒、牧马、租课）
* 小吏房（掌行两省内臣磨勘功过叙用，大使臣已上历任事状及校尉以上改转迁遣）
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DF93型柴油机车是单机组的液力传动柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等。液力传动箱位于车体中部靠近第二端转向架侧。柴油机通过弹性联轴节及万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的两端输出法兰，以万向轴传给前后转向架上第一（五）、二（六）轮对间的分配齿轮箱，然后由这一分配齿轮箱通过两根万向轴驱动上述两个轮对的车轴齿轮箱，最后从第二轮对的车轴齿轮箱通过万向轴驱动第三（四）轮对。整套传动系统共使用十二根万向轴、两个分配齿轮箱和六个车轴齿轮箱。
DF93型柴油机车采用日立制作所开发的LAZ10R型液力传动装置，与西德的福伊特型多循环圆液力传动装置属于同一类型。该液力传动装置由一个起动变扭器、两个运转变扭器、一对增速齿轮、风动换向齿轮机构组成，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中高速运转工况，变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
机车走行部为两台三轴转向架，采用钢板焊接成箱型结构的“目”字形构架。轮对轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂装置为轴箱两侧的螺旋弹簧。由于转向架中央的部分空间被传动系统之万向轴占用而无法设置心盘，因此车体重量的垂直载荷通过旁承支座支撑在摇枕上，摇枕弹簧采用防震橡胶堆，摇枕通过吊杆悬挂在转向架构架的侧梁上。而牵引力和制动力则通过构架横梁和车体底架之间的牵引杆传递，并以此构成转向架相对于车体的假想回转中心。基础制动装置采用双侧闸瓦制动。
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本溪至集安高速公路，简称本集高速公路，中国国家高速公路网编号为G9111，起点为辽宁省本溪市，终点为吉林省集安市，是G91的一条联络线。
本溪至垣仁（辽吉界）段工程，2022年8月10日开工。
起于吉辽省界挂牌岭，主要经由大路、凉水、榆林，穿越丸都山，至终点山城村，在山城村附近设置枢纽互通与拟建的G1112连接。另设置老虎哨连接线15.73公里，连接老虎哨口岸。规划建设里程为57.671公里，共设大桥29座，中桥2座，小桥4座，涵洞126道，隧道11座，互通立交4处，分离立交3处，通道15处，天桥3处，服务区1处，停车区2处。
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