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1941年德军在进攻攻俄国之际，因受到冬季的影响而使得未铺柏油道路变得一片泥泞，由马车与一般轮式卡车对前线进行补给变得极度困难。因为这样的经验，德国的战车委员会便计划了新型的牵引、补给用车辆，并在1942年春指名史泰尔公司进行开发。并在当年夏天由兵器局第6课提出了「能够跟上歩兵师的速度，在下雪・泥泞时也能够正常的行驶，而且要尽量减少如橡胶等战略物资的使用，达成低成本、高量产性的车辆」这样的具体提案。

结果完成的本车仅以简易的变速机构，搭配上单边4个的转轮以及叶片弹簧式的悬吊系统，转轮也不使用橡胶的材料包覆，如此精简的机构在德军的军用车辆里面，可以说是罕见的异例。而由1942年11月起，以RSO/01为名被开始大量生产。另外本车相对于车宽来说极高的车高，据说是由于希特勒直接下的指示。由1943年开始则变更为生产RSO/02，原本原型有弧度的车厢变更为较为直线的设计，以进一步改善生产性。同时生产也不再仅限于史泰尔一家，汽车联盟（Auto Union）、KHD等五家公司也开始加入生产，使得本车最后的总生产量达到了27792辆。虽然名称跟开发目的原本都是以东部战线为主，但是实际上则在东西部战线均被广泛的使用。

相较于本车的重量，配备了宽度极宽的履带，因此在俄国的泥泞大地上也可以行驶，虽然速度较低却能确实的在烂路之中将物资运抵前线。除了搬运物资之外，也被运用于75mm PaK 40反战车砲、Nebelwerfer 41 六管火箭发射器等的牵引。

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王藻，字国华，直隶真定卫军籍山西清源县人，，明朝政治人物。

顺天府乡试第七十八名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科三甲第二百一十六名进士。历官礼部祠祭司主事，万历二年（1574年）四月改任广东道御史，三年两浙巡盐，五年二月巡按山东，七月二月接管营务，九月升河南副使，十年六月升山东左参政，十五年十一月复除陕西右参政，十六年十一月升本省按察使、备兵庄浪，辞官归。二十年五月以原官起用，六月起补山东按察使、整饬霸州兵备，十一月升河南右布政使，二十一年六月升山东左布政使。

曾祖王连；祖父王佑，封知府；父王抚民，按察司副使。母任氏（封恭人）。重庆下。兄王蔚、弟王文荐。

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2009年1月6日，彼得森转会加盟德甲球队科特布斯，但在2008–09赛季结束后，科特布斯惨遭降级至德乙联赛。彼得森在2009–10赛季的冬歇期后，逐渐成为球队主力，并在后半程中出场14次，打进9球。2010–11赛季，他迎来爆发。他在联赛中出场33次并打进25球，成为当赛季的德乙最佳射手。2011年2月，他和科特布斯续约至2014年。

2011年5月19日，德甲豪门拜仁慕尼黑宣布与彼得森签下3年合约。同年9月10日，他在对阵弗莱堡的比赛中，打进他职业生涯的第一颗德甲进球。总结整个2011–12赛季，彼得森作为替补球员，出场机会不多。

2012–13赛季，彼得森被租借至云达不莱梅。他做为主力前锋，打满了整个赛季34场比赛，并攻进了11颗进球。2013年5月23日，彼得森完全转会至云达不莱梅，双方签下4年合约。

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