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* 李忠 (数学家)，中国数学家，曾任北京大学数学系主任
* 李忠 (1956年)，曾任淮南市政协主席，2020年3月落马被查
* 李忠 (1959年)，曾任贵阳市人大常委会主任
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佳县至榆林高速公路，简称佳榆高速，原名榆佳高速，陕高速编号“S12”，是陕西省高速公路网中的联络线之一。路线起于榆林市榆阳区青云镇北，设青云枢纽与榆绥高速公路衔接，向东经乔界、榆树界、谢界、黑疙瘩、王家砭、打火店、通镇、崔家河底、佳县，止于太佳高速黄河大桥西，与山西省太临高速公路相接，全长78.858公里，总投资59.17亿元人民币。全线双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。互通立交连接线采用二级公路标准建设。全线桥梁总长17033米／78座，中隧道620米／1座，涵洞94道，通道44道，天桥31座，互通式立交6座；全线设置1个佳县主线收费站和5个匝道收费站，还设有2处停车区，1处服务区，1处养护工区以及4处超限检测站。于2011年3月开工建设，2013年10月29日正式通车运营。由中国交通建设集团及其下属企业投资建设运营。是继榆神高速之后陕西省第二次采用BOT模式建设的高速公路。
车辆通行费应缴费额按车辆实际行驶各路段里程及对应收费标准计算，全程取整。取整规则：应缴费额尾数，在2.5元以下的，按0元取整；2.5元（含2.5元）至7.5元的，按5元取整；7.5元（含7.5元）至10元的按10元取整。
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审议民主旨在纠正代议民主过度依赖投票表决而形成多数人的偏好，剥夺少数人表达意见权利的缺点。主张在公共议题形成决策的过程中，应尽可能让公民参与审议，借由充分讨论来达成共识，以共识决取代多数决，是代议民主与直接民主之外的第三种民主形式。20世纪90年代起，民主的理论与实践经历审议的转向，这种过程被称作“民主的协商转向”。
1980年，美国克莱蒙特·麦肯纳学院政治学教授约瑟夫·毕塞特在《协商民主：共和政府的多数原则》一书中首次提出“协商民主”概念，他认为协商就是对公共政策和立法的优点和价值进行讨论，而这正是民主政治最核心的内容，这个过程有助于表明某些价值高于其他价值。1987年，美国纽约大学政治学系教授伯纳德·曼宁在《政治理论》第15期上发表了《论合法性与政治协商》，系统论证了协商民主的基本原理。1989年，斯坦福大学政治学教授乔舒亚·科恩发表《协商与民主合法性》论文，第一次系统论证并概括出协商民主基本理论，为协商民主的进一步发展奠定了基础。1994年，毕塞特在其新作《温和的理性之声：协商民主与美国联邦政府》一书中进一步阐述了“协商民主”这个概念。在他们的阐述与论证之下，在他们的推动下，推动了协商民主的当代复兴。
德国当代知名哲学家、社会学家尤尔根·哈贝马斯在1992年出版的《在事实与规范之间》一书中建构出他自己的审议政治理论。他试图在其交往行动理论的总体框架之上，发展出一个超越自由主义民主和共和主义民主的“第三种民主”的规范模式意即程序主义的“协商民主”。这种民主吸收了以上两种民主的因素，主张通过协商手段来达到公正和合理的结果。
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