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行政长官会同行政会议(Chief Executive-in-Council)是香港的最高行政机关,相当于内阁。根据部分香港法例,如要根据法例订立By-law及作出重要行政决策,必须经过行政长官会同行政会议作出决定。
香港英治时期的总督会同行政局(Governor-in-Council)地位相当于英国的「国王(或女王)会同枢密院」(King-in-Council或Queen-in-Council)(Council指枢密院)。遵循英制,在拥有行政会议建制的英国殖民地(以及现已独立的英联邦王国内),当地法律大多会规定某些行政权力(包括某些附属立法权)由「总督会同行政会议(或行政局)」行使。
香港主权移交后,虽然香港特别行政区行政长官由中国国务院总理签署国务院令任命,但其宪政地位不是中国在香港的代表(代表为香港中联办主任),因此宪政地位与过去作为英国君主代表之总督有所不同,惟行政长官大致上承继了香港总督的权力,因此香港法律中之“总督会同行政局”概念由“行政长官会同行政会议”替代。
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湖南红土航空前身为红土航空,于2014年初发起,2015年4月通过中国民用航空局筹建公示,获得筹建许可证。主基地为昆明长水国际机场。
原红土航空由云南户户通网络科技公司、自然人唐龙成、云南德丰物流公司、昆明长青融资担保公司、云南明通物流公司、昆明东云航空票务代理公司和昆明德本商贸公司共同出资组建。从事国内航空客货运输业务,注册资本为人民币6亿元。2016年3月24日获得经营许可证,5月17日获得运行合格证,2016年5月21日正式投入运营。
由于发展缓慢,2017年7月引入同程旅游战略投资,股权发生变化,分别为同程控股旗下苏州长基投资(39.8%)、苏州金桔壹期投资合伙企业(20.92%)及深圳市天颂资产财富管理(34.29%)、自然人唐龙成(5%)。。红土航空成为全球首家由互联网新经济企业控股的航空公司。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一,该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划,于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产,其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供,车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面,与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车,机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机,气缸直径为10英寸(254毫米),活塞行程为12英寸(305毫米),最大运用功率为1,760马力(1,310千瓦)。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车,被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年,马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役,其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆,展示于博物馆正门外的露天广场上。此外,还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司,使用于西海岸线(万挠至巴东勿刹段)的复线电气化提速改造工程。
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