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威廉·亚当（William Adam，1689年10月 – 1748年6月24日）是一位苏格兰建筑师和商人，生前是苏格兰著名的建筑师之一。 他有时担任建筑师，有时也当独立承包商。他设计建造的建筑多属帕拉第奥式，但也受到了约翰·凡布鲁的巴洛克式建筑的影响。
在18世纪，威廉·亚当被誉为苏格兰的“世界建筑师”（Universal Architect），以显示他的声望与影响力。 但到了20世纪早期，一些建筑评论家，例如科林·麦克威廉等开始对其进行批判。 他的儿子中有三人，即约翰、罗伯特和詹姆斯也成为了较有名气的建筑师，后两者也是“亚当风格”的创始人。
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中国人民解放军国防科技大学空天科学学院，位于湖南省长沙市开福区德雅路109号，隶属中国人民解放军国防科技大学。
学院的前身是中国人民解放军军事工程学院导弹工程系。1956年7月，军事工程学院在全院选调两个班的学员转入导弹工程专业学习，1959年正式组建导弹工程系。1970年，导弹工程系随军事工程学院南迁长沙。1978年中国人民解放军国防科学技术大学成立后，设中国人民解放军国防科学技术大学应用力学系。1984年12月，经中央军委批准，应用力学系更名为中国人民解放军国防科学技术大学航天技术系。1986年12月，经中央军委批准，航天技术系兼研究所。1999年，航天技术系扩建为中国人民解放军国防科学技术大学航天与材料工程学院。2013年，更名为中国人民解放军国防科学技术大学航天科学与工程学院。
至2017年改革前，学院已形成以3个一级学科（航空宇航科学与技术、材料科学与工程、力学）为主体的学科布局。2017年改革前，学院有3个博士后科研流动站，10个博士学科授权点，15个硕士学科授权点，4个技术类本科专业、4个指挥类本科专业，研究生培养横跨6个一级学科。学院拥有航空宇航推进理论与工程国家级重点学科，飞行器设计国家重点（培育）学科，航空宇航科学与技术、材料科学与工程、力学3个湖南省重点一级学科。在2012年全国学科评估中，航空宇航科学与技术学科位居全国第二名。学院主要承担航空航天和新材料领域高素质人才培养、基础研究、关键技术攻关、新型航天装备研制任务。
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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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