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战后海口庄改制为海口乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1946年9月,海口乡拆分为台西、东势两乡,本地区隶属于台西乡。1950年9月,云、嘉、南分治,台西乡改隶属于云林县。
本地区发展较早的聚落有盐田(旧泉州)、坵厝、顶田等,在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台78线即「东西向快速公路-台西古坑线」,是云林县境内的东西向快速公路,大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部,再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道,西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道;东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线(西部滨海快速公路)交会处的台西交流道;向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点(古坑端)并止于国道3号古坑系统交流道;亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。
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现代FKT运动(FKT movement)由美国户外运动爱好者皮特·巴克温(Pete Bakwin)和巴兹·伯勒尔(Buzz Burrell),在他们创立的跟踪网站(fastestknowntime.com)上进行编集,他们在2000年创造出“FKT”一词。 由于COVID-19大流行导致越野赛被取消,使FKT的人气呈爆炸式增长。
由于FKT仍未有正式的认证机构,所以巴克温和伯勒尔的网站充当着非正式的仲裁者,他们有时要求参与者提供额外的认证,例如照片及预告尝试记录。
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