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* 严敏求：中国亚环影音《倚天屠龙记》（2003年）
* 王菁华：中国华谊兄弟、华夏视听联合出品《倚天屠龙记》（2009年）
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自明治时期，香川县就有兴建濑户大桥的设想。1955年，宇高连络船紫云丸发生事故，造成包括修学旅行的小学生在内168人死亡。此后香川县议会对日本政府提出要求修建本州、四国两地之间铁路的要求。1958年，香川县议会决定通过桥梁连接两地，并对国会提出架桥计划书。1959年，建设省开始调查本四连络桥各路线，并提出了「宇野-高松线」（B案）、「玉野市日比-高松市下笠居线」（C案）、「儿岛-坂出线」（D案）三个候选方案。最终因B案和C案的施工难度及费用远高于D案而决定采用D案。
1973年，日本政府决定同时兴建西濑户自动车道、濑户大桥、神户淡路鸣门自动车道三条本四连络桥路线，但同年因第一次石油危机爆发，该计划被冻结。1975年，日本政府决定解冻其中一条路线，并在1977年决定在三条路线中首先兴建濑户大桥。1978年10月10日，濑户大桥开始施工。
1987年1月17日时，濑户大桥所有公路和铁路的隧道实现贯通。同年8月12日，濑户大桥的全部桥梁部分实现贯通，本州和四国首次实现陆路相连。1988年4月2日至3日，濑户大桥实施了桥上马拉松等开放活动，并在4月10日正式通车。2005年，由于日本道路公团等民营化关系法成立，濑户大桥改由JB本四高速管理。2008年，为纪念通车20周年，濑户大桥举办了健康马拉松大会，这是濑户大桥首次因恶劣天气以外的原因而全面禁止汽车行驶。2013年，为纪念濑户大桥开业25周年，JR西日本和JR四国开通了黄昏特快号列车濑户大桥开业25周年纪念号列车。
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淘金人队和加拿大足协其后改为建议在约克大学校园兴建球场，预算造价为7千万加元，当中2千万元来自淘金人队，1500万元来自约大，土地亦由校方提供；枫叶体娱并未参与此项目。然而罗渣士中心却同意为淘金人队减租，双方遂达成协议继续租约，新球场项目亦告吹。
加拿大足协继续与枫叶体娱磋商，双方终在2005年同意在加拿大博览会会场内的加拿大体坛名人堂所在兴建球场，预算造价为6290万加元。加拿大联邦政府为项目提供2700万元，安省政府提供8百万元，多伦多市政府则提供980万元并成为球场的东主。枫叶体娱提供8百万元，项目超支的话亦由该公司负责，借此换取球场的营运权。多伦多市政府通过的项目协议中列明球场将可改建以迎合加式足球规格，而淘金人队亦曾于最后阶段希望参与项目，但枫叶体娱期望项目以原定时限和预算完成，球场因此按原定设计兴建。球场若改建以迎合加式足球规格的话，底线区一带的看台需拆卸重建。
2006年5月11日，美国职业足球大联盟（MLS）宣布多伦多FC将于2007年成为联盟的第十三支球队（加拿大首队）。MLS专员Don Garber称新加盟球队须有兴建足球专用球场计划，并指由于此类球场面积相对国家美式足球联盟或者加拿大式足球联赛球场较小，有助观众营造更佳气氛，而且球队对有关设施有较大自主权，更能有效控制收入与成本。
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