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兄弟出生顺序和男性的性取向有关，是美国性学专家雷·布兰查德（Ray Blanchard）所发表的一个理论，也可称之为兄弟出生顺序效应。雷的研究结果称男性的同母兄长越多，他是同性恋的可能性越高。据估计15%的男同性恋人口与出生顺序有关。在1958年时，就有研究称男同性恋比男异性恋有更多兄弟，该研究在1962年公布细节。1996年，据雷·布兰查德（Ray Blanchard）和安东尼·博加特（Anthony Bogaert）的研究，男同性恋和其兄长有关而和姐妹无关。他们还发现每多一位兄长，男同性恋的可能性就增加33%。该现象在不同国家均有发现。据2015年的一项汇总分析发现，之前的对于男性同性恋原因的研究中，只有兄弟出生顺序与男性性取向有可靠相关。
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前湾站，规划时名为航海路站，为深圳地铁5号线与9号线的车站，位于中华人民共和国广东省深圳市南山区前海深港现代服务业合作区听海大道，周边定义为前海的高端产业聚集区，车站按T型换乘布置。其中，5号线车站沿听海大道南北向布置，为地下3层车站，地下一层为站厅层，地下三层为站台层，车站总长182米；9号线车站为9号线西延线工程的终点站，设置在听海大道以西，为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长644.3米（含站后停车折返线）。
本站为地下三层结构车站，地面为出入口，地下一层为站厅，地下二层为9号线月台，地下三层为5号线月台；其中9号线在上层，5号线在下层。本站5号线及9号线各自设有一个岛式月台。9号线月台西端设有双存车线，供9号线列车以本站为终点站时，使用该组双存车线进行站后折返。同样在月台东端亦设有一条单渡线供列车进行站前折返工作。同时正线末端预留继续往西延伸的条件。
本站设有洗手间，位于B出口旁及5号线月台。
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* 1954年10月1日：朝田村和田原村合并为大田村。（1町3村）
* 1955年1月1日：真玉村改制为真玉町。（2町2村）
* 1955年3月31日：封户村的水崎地区被并入丰后高田市（封户村的其他地区与宇佐郡宇佐町、北马城村合并为新设置的宇佐郡宇佐町）。（2町1村）
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