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日本偷袭珍珠港时，兰利号正泊碇在菲律宾的甲米地。日军进攻菲律宾时，兰利号先撤退至荷属东印度的巴厘巴板港，再撤到澳洲的达尔文港，并成为美国-英国-荷兰-澳大利亚司令部的海上武力之一。兰利号先协助澳洲皇家空军的反潜巡逻任务，之后前往西澳的费利曼图港，搭载33名陆军航空队飞行员，与32架已组装完成，属于第49驱逐大队的P-40战斗机，2月22日出发前往爪哇岛的芝拉扎港（Tjilatjap）。另一艘货轮MS Sea Witch (1940)则搭载其它27架未组装的P-40战斗机，跟兰利号一同出发。

本来兰利号收到的命令是在2月28日清晨进入港口，这样可以在夜色的掩护下前进，并避开日本飞机的可能的攻击。但由于日本的攻击部队已经接近爪哇，于是ABDA的海军指挥官，也是爪哇地区的指挥官，荷兰籍海军中将康拉德·赫尔弗里希于2月23日要求兰利号尽速将飞机运抵芝拉扎港。但由于燃料问题使得兰利号的航速只有10节，加上通讯出现问题，让兰利号在27日凌晨改变方向去与护航船只会合，使得兰利号需要在27日的白天驶进爪哇港。27日上午9:00左右被日机发现，兰利号舰长罗伯特·麦克康奈尔（Robert P. McConnell）中校曾提出空中掩护的要求，但并无回音。中午11:40，在离芝拉扎港南方120公里处，兰利号遭到9架一式陆攻机的攻击，它被击中五次以及两个近接弹，造成16人阵亡，并引发大火。由于火势蔓延及兰利号进水并倾斜了10度，由于动力系统泡水停摆且吃水过深，兰利号被判断无法抵达爪哇芝扎拉港，兰利号在下午13:32分发出弃船命令，为了避免其落入日本海军手中，护航的两艘驱逐舰把乘员救起后，一共以九发4英寸炮弹与两枚鱼雷将兰利号击沉。

为纪念兰利号的战损，美军将一艘建造中的独立级航空母舰更名为兰利号。新兰利号在1943年5月22日下水，同年8月31日服役，并参与多场反攻战役。

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第四面墙的在场，是现代现实主义剧的既定惯例，使得很多艺术家会著眼于把观众的注意力吸引到墙上，从而在界限「破开」的时候达致戏剧性和喜剧效果，例如舞台上的演员直接对观众说话。

接受第四面墙的透明性，是虚构作品和观众之间Suspension of disbelief的一部分。它允许观众正如目睹真实事件那样感受虚构。虽然评论家Vincent Canby在1987年将其描述为，「一个将观众与舞台永远隔离的隐形屏障」，后现代艺术形式往往完全取消第四面墙，或者以不同的边框装置进行操作，以按照作品创作者的艺术欲望，去强调或贬抑制作的某些方面。

透过镜头，以及在游戏、影片、戏剧或电视节目中对观众直接说话或致意，称为「打破第四面墙」。

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* 敏锐的观察和演绎、辨别能力（英语：Discernment）和感知所蕴涵的能力，即理解的行动或过程

* 基于对模型、上下文或场景中的关系和行为的识别，对因果关系的理解（参见人工智能）

突然出现的洞察力，例如理解如何解决难题，也被称为顿悟、尤里卡时刻等。突然令人反感的认识通常会发现问题，而不是解决问题。负面洞察力的另一个例子是懊恼，这是对在洞察之前错过显而易见的解决方案感到不愉快。

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