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呼钢东路站共设4个出口，各出口及周围设施如下所示：
* 呼钢东路：4路、8路、41路、K1路、S2路、夜间4号线
* 2016年11月23日，车站主体结构封顶，为1号线首个完成主体封顶的站点。
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官涌山是香港昔日的一座山丘，位于九龙半岛西南部官涌（今佐敦附近）。
官涌山山脚为官涌村的所在地。官涌山是从九龙北部通住尖沙咀的必经之路，为战略要地。根据1820年编印的《新安县志》记载：「尖沙嘴迤北，有山梁一座，名曰官涌，恰当夷船脊背之上，俯攻最为得力」。
1839年6月20日，九龙尖沙咀村发生林维喜案。英国水兵在村内醉酒闹事，打死村民林维喜，林则徐要求英国商务总监义律交出凶手, 义律却自己轻判了事。此事因而成为第一次鸦片战争的导火线，为香港开埠及英国占领香港埋下伏笔。同年11月，中英随即爆发穿鼻之战，英方战败后逃回尖沙咀，林则徐便下令军队驻在官涌山还击，结果成功将英军驱逐出尖沙咀，史称官涌之战。
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1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
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