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贝扬－昂古莱姆铁路（Ligne de Beillant à Angoulême）是法国的一条铁路，起点为贝扬站，靠近桑特，与沙特尔－波尔多铁路相连；终点为昂古莱姆附近的锡亚克站，与巴黎－波尔多铁路连接，全长65公里。该铁路于1867年全线通车。该铁路在法国铁路系统中的编号为579000。
贝扬－昂古莱姆铁路最初由Compagnie des chemins de fer des Charentes负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被Administration des chemins de fer de l'État收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。
由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑特站，故该铁路又被称为桑特－昂古莱姆铁路（Saintes - Angoulême）。
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欧登堡的亚历山大（Alexander von Oldenburg，9月6日），德裔俄罗斯贵族，欧登堡的彼得公爵与拿骚-威尔堡的特蕾莎之子，出生于俄罗斯圣彼得堡。
1868年，亚历山大与Princess Eugenia Maximilianovna of Leuchtenberg结婚，两人的儿子彼得于同年出生。亚历山大与妻子以慈善事业闻名，曾在克里米亚为伤兵兴建疗养院。1917年革命爆发后，亚历山大与妻子流亡国外，1932年于法国比亚希兹去世。
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维萨里奥·伊万·泽·朱加什维利（Besarion Ivanes dze Jughashvili），俄文名字维萨里奥·伊万诺维奇·朱加什维利（Виссарион Иванович Джугашвили），通称别索（8月25日），苏维埃社会主义共和国联盟第三任最高领导人约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林之父。维萨里奥出生在格鲁吉亚大利罗一个农奴制下的农民家庭，年轻时来到梯弗里斯一家制鞋厂当鞋匠，之后应别人的邀请，在哥里开了字的店铺，邂逅了未来的妻子叶卡捷琳娜·格拉泽，两人生了三个儿子，斯大林是小儿子。虽然外界觉得他“聪明、很骄傲”，他的店铺还是关门了，还有酗酒的严重问题，最终于1884年举家搬回第比利斯，重新回工厂上班。自那时起，他就很少见妻子和儿子，之后的人生也不为人所知，除了于1909年因肝硬化去世。
维萨里奥·朱加什维利的家人鲜有人知道。祖父扎扎·朱加什维利（1798–1847）1801年曾被流放到东格鲁吉亚（卡特利至卡赫季），1804年参加米蒂乌莱蒂叛乱，反抗俄罗斯帝国。扎扎可能有奥塞梯人血统，历史学家西蒙·蒙蒂菲奥里认为他出生于靠近现南奥塞梯的哥里，但该说法未经证实。扎扎躲避起义运动，搬到大利罗，距首都梯弗里斯（现第比利斯）16公里的一个村庄。他在巴杜尔·马查贝利王子家当农奴，照料葡萄园。他最初有个名叫瓦诺的儿子（瓦诺是伊万的格鲁吉亚语缩略词），之后又有了乔治和维萨里奥，两人可能在1850年左右出生。瓦诺可能在维萨里奥快要50岁时早夭，乔治则当上旅馆老板，直至被强盗杀死。
维萨里奥来到梯弗里斯，到G·G·阿德尔哈诺夫（G.G. Adelkhanov）制鞋厂工作时，已无家人依靠。那时维萨里奥会识字，可能在梯弗里斯学会亚美尼亚语、阿塞拜疆语和俄语，以及母语格鲁吉亚语。1约870年，他应邀搬到梯弗里斯75公里外的哥里，为驻扎当地的俄军制鞋。哥里当时是个小镇，人口仅7000人左右，亚美尼亚人占多数，格鲁吉亚人数量较多，俄罗斯人、阿布哈兹人和奥塞梯人占少数。1871年是城镇发展的重要节点，外高加索铁路的分支将城镇连接到梯弗里斯及石油出口大港波季。
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