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它应该是夏克提信仰的晚期作品，也是真正使用“印度教”这个词的罕见的印度教文本之一。
一般认为本书的作者是圣人马尔肯德亚（sage Markendeya）。书的内容以提毗传说开头，该传说讲述湿婆因再次坠入爱河从禁欲回归世俗的故事。根据梵语学者卢多·罗彻（Ludo Rocher）的说法，马尔肯德亚在书中描述了梵天、湿婆和毗湿奴的一体性，而所有女神（娑提、帕尔瓦蒂和时母等）都是阴性能量的体现。书中颂扬卡摩加耶女神（Kamakhya），详细说明崇拜祂的仪式。书中提到确实存在的地点有阿萨姆邦的迦摩缕波国、布拉马普特拉河还有卡摩加耶庙。
本书的第67~78章单独成为《Rudhiradhyaya》一书，内容探讨了峇里岛的动物祭和一些左道性力仪式 。除此之外，它还以对人类牺牲的罕见讨论闻名。内容允许为了取悦女神进行活人献祭，但必须是在战争或紧急危难期间，且必须得到王子同意，而且任何身体残疾、与婆罗门有亲缘关系或“不愿意死”的人都不适合参加这个仪式。
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2010年以前，后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船。芹苴大桥于2010年通车，成为第一座跨越后江的桥梁，尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通，为西南部省份提供了发展机遇。但是，后江上依然有许多大型的轮渡码头，包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡，因此，两岸之间的交通需求量还是非常庞大，时至今日，多条轮渡仍然常常超载。
2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。
万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。
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