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祁承㸁（11月26日），字尔光，又字越凢，号夷度，浙江绍兴府山阴县人，明朝政治人物。
万历二十八年（1600年）庚子科顺天乡试举人，三十二年（1604年）甲辰科进士。历任江西宜春县知县，三十三年任直隶宁国县知县，三十五年调长洲县，三十八年升南京刑部主事，调兵部，升员外郎，四十三年（1615年）出为江西吉安府知府，四十五年罢官归。四十七年左迁山东沂州知州，天启元年调任直隶宿州知州，又升兵部员外郎、河南按察司佥事，寻加参议，升江西布政司右参政兼按察司佥事、宁太兵备道。崇祯元年十一月初一日卒。
高祖祁司员、曾祖祁锦、祖祁清、父祁汝森，母皋埠沈氏。
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闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。
为了使用较小的制动缸得到较大的制动力，并且将推力均匀地分布到各个车轮的闸瓦上，踏面制动系统必须设有制动杠杆装置，根据杠杆定律使制动气缸中的作用力得到放大，制动缸鞲鞴的推力经过制动杠杆增大一定倍数并传递至各闸瓦。闸瓦压力比制动缸鞲鞴推力增大的倍数，称为制动倍率。
闸瓦制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为单侧闸瓦式（只在车轮的一侧设有闸瓦）和双侧闸瓦式（在车轮的两侧都设有闸瓦）。单侧闸瓦制动装置的构造较为简单，适用于速度较低且自重较轻的车辆，但制动时使车轴轴箱单侧受力，车轴轴承或轴瓦容易产生偏磨，而且闸瓦单位面积上的压力较大，因此闸瓦磨耗量相对较大。双侧闸瓦制动装置结构比较复杂，但由于制动时闸瓦单位面积上所受的压力较小，因而摩擦系数比单侧闸瓦制动装置高，制动效果较好，闸瓦磨耗量较小，有利于缩短制动距离、提高运行速度、延长闸瓦寿命。
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宝文阁，是北宋初年，开封宫城中所建的一座馆阁，最初名为寿昌殿，宋仁宗庆历初改名为宝文阁；位置在天章阁的东西序列，为十三阁之一。
宋朝皇帝去世之后，必敕建一阁，用以珍藏先帝遗留的文物，如龙图阁珍藏太宗御制文集，天章阁则收藏真宗御制文集。
宋英宗时下诏将仁宗御书、御集藏于“宝文阁”内，并命宰臣王珪撰记立石以为志。并设立学士、直学士、待制等官，作为大臣的加衔，恩赐如同先前的龙图阁。
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