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《红色巴斯克》（Euskadi Roja）是巴斯克共产党在巴斯克-纳瓦拉地区出版的报纸，1950年停刊。报纸部分内容以巴斯克语印刷。
《红色巴斯克》是从1933年3月开始在毕尔巴鄂发行的周报，取代了先前比斯开支部党机关报《红旗》。报纸名称中的“巴斯克”一词用巴斯克语拼写而非西班牙语，凸显了地区民族主义思潮，尚属共产主义运动中的首次尝试。1935年底，报社转移到圣塞瓦斯蒂安。随着内战的爆发，圣塞瓦斯蒂安陷落，报社又搬回了毕尔巴鄂。1936年12月2日，它改为每日发行。1937年2月至3月间，报纸日发行量为45,000-48,000份。除了巴斯克地区，报纸还在坎塔布里亚和阿斯图里亚斯发行。
在当时，《红色巴斯克》被认为是西班牙高质量的共产主义刊物之一。拉蒙·奥尔马萨瓦尔和里卡多·乌龙多曾任报社主任。
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休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
目前休宁站共有17名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理行李、包裹托运业务。车站每日有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理整车危险品货物运输，主要发到物品为柴油。车站设有一条通往安徽储备物资管理局三五九处的专用线。
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