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* 主 任：胡 钛（2021年11月15日－2022年1月9日）
* 副主任：李子甫（2017年1月12日－2020年6月18日）
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1971年，何明德与友人到中埔乡石硦村一带补吊桥时，当地人告诉他们前几日山洪爆发，一对兄弟在上学途中涉溪淹死，还感慨若有一座桥，这对兄弟就不会被淹死，于是他发心四处造桥。该年6月，长九点八公尺、宽五公尺的惠生桥在石硦村后坑仔建造完成。
行善堂刚开始只有廿二名成员，在中埔乡完成两座桥后，声名大噪，穷乡僻壤的民众陆续登门求助。1972年10月31日，大林镇县议员吴光耀建议下，嘉义县长黄老达特拨支五万元，补助他们在大林镇梅山乡交界处建桥。同年12月17日，他们在竹崎乡沙坑村沙坑溪建桥时，人数已有百余人。1974年1月13日，在竹崎乡狮埜村狮头溪建立大协桥时，人数已达二百余人。1980年，更名为「嘉邑行善团」。该团与团员保持连络的方式是一分内部印行刊物，内容包括建立桥梁各地点、费用明细、乐施棺木者与丧葬费明细等各种相关资料。每期造桥竣工收支征信，烧写捐款者姓名疏文，祭告上天。
多年来，学土木工程的何明德一直是这些桥梁设计者，有关材料购买、交通连系、经费收支、行动拟定，也几乎由他一人负责，偶尔由女儿协助会计事务。资深团员民雄乡妇人卢林金回忆，以前跟何明德团长造桥，搭遮雨布棚简陋货车，后才有游览车坐。何明德被行善团成员称为「善头」，意思是「带领大家行善的头头」。在六十岁以前，他名字一直是「陈明德」，其儿女也都姓陈，为完成父亲改回本姓何的的遗愿，他过继给妻子李秋良的何姓大姨当养子，顺利改为「何明德」。1982年第一百座桥大谢桥后，其后桥名带有「善」，且把余款施棺孤苦贫困人家。兴建第一百座桥前，他以每座桥所需经费，募捐费会是每人三十元，也有五十元、六十元、一百五十元不等，直到第一百座桥以后，才固定每份造桥功德金一百元。为让人人不分贫富贵贱都有行善机会，他规定不收没有具名的捐款。1992年第一百九十三座善进桥完成，改以「行」为桥名，至于桥名第二个字，则由团员建议约八十个名字，再掷筊杯请济公决定。
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机场飞行区按照民航4C级标准设计，新建跑道长2600米，新建航站楼面积约5500平方米，每年可满足30万人次进出需要，工程总投资约15亿元人民币。预计2020年旅客输送量为30万人次、货邮输送量750吨。
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