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Porsche 356 是第一部以保时捷为名的车子，356代表他是保时捷的第356项商品。
在战前，斐迪南·保时捷博士（Ferdinard Porsche）曾经制作了一部中置引擎的概念车称之为「Number 1」（Type 64 ；VW Aerocoupe；Porsche 64），所以356到底是不是保时捷制造的第一部车，产生了一些争议。
356是由Ferdinand "Ferry" Porsche设计的（保时捷的创始人斐迪南·保时捷的儿子），356就跟它的祖先斐迪南·保时捷设计的大众甲壳虫一样，使用四缸气冷水平对卧引擎，后置引擎后轮驱动。在356的"车体"刚被保时捷的工程师Erwin Komenda设计出来时，它的零件包括引擎、悬吊系统跟底盘等等，几乎都是从VW借来的。早期的356原型车的是由铝材制成的，不过成本证明了铝材应用在量产车上是非常不切实际的，所以后来还是改采用钢材打造356的车身。
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乌兰乌苏河，位于中华人民共和国青海省海西蒙古族藏族自治州都兰县南部的一条河流，柴达木河左岸支流，源流称哈拉郭勒，发源于布尔汗布达山桑根乌拉峰东9.5千米的高山，先向西南流14千米折向南流，再经17千米转向东南流，约18千米注入阿拉克湖，干流出湖后向东流，于达布青山主峰东北10千米处的三岔口，汇入柴达木河上游托索河。河长140千米，流域面积4088平方千米，河道平均比降7.51‰，年均径流量1.76亿立方米。流域内气候高寒，野生动植物资源丰富。北岸布尔汗布达山中设有巴隆国际狩猎场。
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劳阶灭绝事件是在志留纪时期之中三个相对较小的大规模灭绝（艾尔维肯灭绝事件，Mulde event和劳阶灭绝事件）中的最后一个。它对牙形石动物群有很大的影响，但却几乎没有对笔石造成危害。此事件与全球海平面上的生物低潮点相吻合，紧随其后的是志留纪动物群阶段的化学同位素偏移，以及沉积系统的变化。
劳阶灭绝事件发生于晚期的志留纪，约4.2亿年前。它的地层刚好暴露在哥特兰和瑞典，也正是这个名字的由来。它的基地设置在第一个灭绝基准，在Eke床，尽管数据很稀少，但很明显的，大多数的生物群体在这段期间的灭绝率有增加;在相关岩石中也有观察到此事件造成的主要全球性变化，并也在齿冠和石墨烯群体中观察到了“危机”。更准确地说，在事件中遇到的牙形石，以及随后同位素偏移中的笔石表明，此次灭绝很可能在许多地方都有发挥作用，特别是越来越封闭的威尔士盆地。但这些无法推翻许多的生命形式在事件之后不久重新开始建立的事实，牠们可能在避难所或在未被保存在地质记录中的的环境里生存。不过此事件在灭绝过后还是在持续，而且生物结构被永久的改变，更有许多生物未能重新获得他们在事件发生之前占领的地盘。
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