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黑胸虫森莺（Vermivora bachmanii），又名黑眼纹虫森莺，是美国南部沼泽及低地森林内栖息的一种小雀。牠们是一种候鸟，会往古巴过冬。
黑胸虫森莺是于1832年由约翰·巴克曼牧师（John Bachman）发现，并将一个标本交给了其好友约翰·詹姆士·奥杜邦（John James Audubon）。奥杜邦未有见过活生生的黑胸虫森莺，便为纪念巴克曼将之命名。
黑胸虫森莺可能从未很普遍，甚至可能已经灭绝。最后确实见到牠们的是于1988年及1961年在南卡罗莱纳州。牠们最后的栖息地是在南卡罗莱纳州的I'on沼泽。栖息地的破坏可能是其消失的主因。不过牠们的灭绝并未正式认可，因为在坎格瑞沼泽国家公园内仍有其栖息处，或可能仍有部份生存著。再者于2002年，在古巴古尔达拉瓦卡拍摄到一只可以是黑胸虫森莺的雌鸟。由于未有森莺鸟发现可以长寿超过7年，若这真是黑胸虫森莺，估计牠们仍有一部份生活在隠闭的地方数十年。
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端午节是台湾的重要民俗节日，近年来文化发展，台湾各县市都自行举办龙舟竞赛。台湾的龙舟以木造及玻璃纤维为主，并且被视为艺术品，较有名的是基隆的刘清正所制的木造龙舟和屏东的洪全瑞所制作的玻璃纤维龙舟及木造龙舟，有的乡镇使用大型及小型龙舟，以应付不同队伍的大小，一般来说，木造龙舟较重，而玻璃纤维龙舟较为轻，由于没有统一的规格，台湾各乡镇的龙舟规格也不一。
木造龙舟与玻璃纤维之龙舟各有不同之特点，木造龙舟可直接制作不同尺寸，玻璃纤维则需要开模才能制作，但若已有模具制作时间会较短，近年来台湾的木造龙舟及玻璃纤维龙舟皆只有洪全瑞同时有进行制作。
台湾玻璃纤维龙舟，以洪全瑞所制为例，龙头、龙身、龙尾皆为玻璃纤维所制，大型龙舟不含头尾长约11.3公尺，宽1.5公尺，可乘坐23人，小型龙舟不含头尾长约9公尺，宽1.4公尺左右，可乘坐15人。
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本车站最初由萨瑟兰和凯斯内斯铁路（Sutherland and Caithness Railway）兴建，于1874年启用。 本站有一个直径14公尺的转车台 ，还有一个车库，可容纳四部机车。此外还设有一个特殊的装载台，用于装载鲱鱼运往南方。
本站距离因弗内斯站259.8公里，站内唯一的月台长度足以容纳十节车厢的列车。 2017
本站是阿贝里奥苏格兰铁路营运之远北线的终点站，路线起点站为因弗内斯站。
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