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宁德北站位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇，是衢宁铁路宁德北联线上的车站，通过货车联络线与宁德铁路正线接轨。车站规划为衢宁铁路货物列车技术作业站，同时办理整车普通货物。车站规划一级二场横列式设置，规划有7条到发线和6条调车线，近期建设5条到发线。此外站场设有站台1座、货场1座和机务折返段。另外车站规划有通往白马港、漳湾港、溪南港、城澳港上汽集团宁德生产基地的专用线和至福安湾坞的货车联络线。车站站场在衢宁铁路建设过程中被用作铺轨基地。
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* 丽新发展有限公司 （Lai Sun Development Company, Limited）（0488）
丽新制衣在战前已设立，当时仅是一间规模细小的制衣工场，1950年开始由林百欣接办。林百欣原籍广东潮阳，1914年出生，早年曾在一家汕头银行任职，1945年移居香港，初期做成衣推销员，稍后在深水涉元洲街开设成福织造厂，1950年接办丽新制衣厂。丽新制衣在深水涉基隆街仅得两间铺位，主要制造恤衫，销往东南亚各国。五十年代，丽新制衣积极拓展新市场，当时，丽新接到一份东非订单，订制700打恤衫，要求限期送货，其时香港每月仅有一班轮船从日本经香港驶往非洲，在香港仅停留三、四天，丽新即从日本订购人造纤维布料，争取在停泊香港期间完工并及时送贷。林百欣忆述：「船到后，我们到码头收货，一定要在船离港直航非洲之前把制成的恤衫落货，如果不能用同一班船运往东非，信用必然过期，结果，全厂通宵开裁，翌早外发车缝，再回厂上领，钉钮…至包装，一切工序，在三天之内完成，及时将货送上船，打破一切纪录。」林氏还表示：「当时全靠上上下下齐心拼劲，能人所不能，假如是今日的分科流水作业生产方式，根本做不到。」林百欣这番话，形象生动地反映香港制造商当年艰苦创业情景及其高效率，结果，林百欣成功开辟非洲市场，并被同业冠以「非洲王」称号。
1959年，丽新在香港注册为有限公司，并成功将产品打入英美市场。1964年，丽新制衣迁入青山道一幢自置的3层厂厦，生意愈做愈大。当时，因为要从台湾购买呢绒、灯蕊绒布等布料，为确保布料来源，丽新收购了台湾上市公司民与纱厂大部分股权，该厂拥有2万枚纱锭，规模颇具。到六十年代后期，丽新制衣的产品已远销英、美、德和加拿大，成为香港主要的成衣制造商之一。
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