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1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重,在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升,使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本,取得载重量更高,飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。
道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后,将机身延长,加入两个座位,同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果,这个结合的成品就是DC-2客机。
第一架DC-2于1934年5月11日进行试飞,成为道格拉斯公司首架商业化的机种。DC-2能够搭载与福特Trimotor相同的乘客数目,以更高的平均速度飞行泛洲及西方航空自纽约到洛杉矶之间18小时的航线。优异的性能让DC-2很快受到美国航空公司的青睐。
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景善(1900年),字子慕,号茀亭,绥芬马佳氏,满洲正白旗人,清朝政治人物。被认为是《景善日记》作者,但学术界对此有争论,一部分则人认为是“北京隐士”巴豪斯(又译「白克浩司」)伪造的。
咸丰己未科举人,同治癸亥科进士。先后任翰林院庶吉士、翰林院侍讲、国子监祭酒、内阁学士、工部左侍郎、吏部右侍郎、礼部右侍郎等职。景善在庚子事变中殉难,死后赠太子太保衔。
虽则公开说法是景善殉难,但实际上却是景善在犹豫当中,被其不孝且狂热义和团粉丝的长子恩珠借故推到井里,而日后恩珠胆敢露脸,却被联军逮到有包庇收留藏有兵器的义和团分子,最终被英军抓捕枪毙,可谓遭到报应。
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