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旺达·亚历山德拉·兰多芙丝卡（Wanda Aleksandra Landowska，8月16日），波兰裔法国大键琴、钢琴演奏家。她是首位用大键琴录制巴赫的《哥德堡变奏曲》的音乐家（1931年）。她的出色表演，使得大键琴这种古老的乐器在20世纪又受到了人们的关注。1938年她入籍成为法国公民。
兰多芙丝卡出生于华沙，是犹太人，父亲是律师，母亲是语言学家。她4岁开始随Jan Kleczyński Sr.学习钢琴，后进入华沙音乐学院师从Aleksander Michałowski，1896年前往柏林，向Heinrich Urban学习作曲。1900年移居巴黎，与波兰民俗学者亨利·卢（Henry Lew）结婚。Henry在1918年车祸去世。她积极钻研古典音乐，改良了大键琴，使之复活成为了现代的乐器。1913年－1919年间在柏林高等音乐学校执教，1925年返回巴黎，积极推广和从事羽管键琴的演奏。1940年由于德国军队的占领她和助理兼伴侣丹尼丝·雷斯图（Denise Restout）前往瑞士避难，次年移居美国。1941年12月她抵达纽约，来到美国时基本上没有资产。1949年她定居在康涅狄格州，并开始巡回演出。她最后一次公开演出是在1954年。1959年8月16日她在家中去世，得年80岁。她的女助理兼伴侣丹尼丝·雷斯图编辑和翻译了她的音乐作品，在1964年出版。
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上马坎遗址位于浙江省湖州市安吉县溪龙乡，是一处重要的旧石器时代遗址。
2002年10月13日，浙江省旧石器考察组在安吉县溪龙乡砖瓦厂调查中获悉该厂制砖的泥土来自溪龙乡开发区，即前往考察，并采到多件石制品。经两天的考察，考察组认为这是一处工作前景良好的旧石器时代文化遗址，遂决定进行试掘。试掘工作从10月26日开始，至11月17日结束，历时23天。
该遗址的发现填补了浙江旧石器时代考古的空白，将浙江境内的人类史提前到距今10多万年前。为研究中国南方旧石器时代的分布范围、特征提供了新的资料，遗址地层堆积明确、时代特征鲜明、保存状况良好，被誉为“浙江旧石器考古第一点”。考古学家张森水曾评价其可能为中国南方最重要的旧石器时代文化遗址之一。
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1959年，日本国铁开始在DD13型柴油机车的基础上，开始研制新一代的现代化除雪车辆，并于1960年试制成首台DD14型除雪柴油机车，每台机车装有两台500马力的DMF31SB-R型柴油机，通过DS1.2/1.35型液力传动装置提供牵引及除雪动力，并采用除雪效率较高的旋转式除雪装置，除雪装置的最大功率可达1000马力。DD14型除雪机车被广泛投入到东北、新潟、北海道地区使用，是日本国铁常见的中型旋转式除雪机车，但其除雪能力对于清除本州日本海侧地区的湿雪则显得不足。1964年，根据日本国铁雪害对策委员会的研究，决定开发研制加强除雪能力的大型旋转式除雪机车；同年12月，首台DD53型除雪柴油机车研制成功。
DD53型柴油机车是以DD51型柴油机车为基础而开发的大型除雪机车，其动力传动系统基本上与DD51型柴油机车保持相同，机车上装有两台1100马力的DML61Z-R型柴油机，并采用多循环圆形式的DW2A-R型液力传动装置。DD53型柴油机车能够以单机或重联方式执行除雪任务，当单机使用时两台动力机组分别作为牵引和除雪动力；当与配套的DD20型柴油机车重联使用时，本务机车（DD53型柴油机车）的两台动力机组均用于提供除雪动力，最大除雪功率可达2200马力，而补机（DD20型柴油机车）仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。此外，DD53型柴油机车同样以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的干线机车使用。
1965年2月，DD53 1号原型车在新潟县小出地区完成首次除雪试验，并且达到了每小时10000吨最大除雪能力的设计要求。随后日本国铁根据其试验结果和使用经验，对DD53型柴油机车的除雪装置作出了一些改进，以减轻除雪装置重量和提高除雪效率。1965年12月，经过改良的DD53 2号机车交付日本国铁使用，并于1966年2月进行了最终的除雪性能确认试验，各项试验均达到了令人满意的结果。1966年，汽车制造又完成生产DD53 3号机车。
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