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帝后台（Grand Deco Tower）位于香港岛大坑大坑道26号，是大坑的一个私人住宅，于1999年建成，发展商为裕泰兴，楼高41层，整个屋苑共有52个住宅单位，邻近光明台、丽星楼、香港真光中学、虎豹别墅、渣甸山名门。

帝后台两梯两伙，最高层为复式单位住宅，大厦共提供52个单位，单位面积由四房两厅加工人房1415或1418平方呎至复式单位3305平方呎。帝后台低层为「多层停车场」。另外，帝后台有室外游泳池及楼高三层之会所设施。

帝后台前身为「君怡阁」，属于3－5层平房，与益群道一带房屋一致。1990年代裕泰兴收购「君怡阁」业权，并重建为41层高的帝后台。因此，在政府官方记录中，帝后台门牌应该是大坑道22－26号。

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墨丘利号列车的机车每侧的驱动轮处各设有3个50瓦灯泡和两个15瓦灯泡（可能是白炽灯），能够在夜晚展示出迷人的灯光效果。墨丘利号列车的车轴使用滚柱轴承，这使得运营速度可达130千米/小时，但也使刹车变得更为困难。尽管运营速度限制在130千米/小时以内，但有资料称最高速度可达160千米/小时。

机车与车厢均采用银灰色外部涂装。车厢两侧均有银色墨丘利号列车标识——带着翅膀、穿着拖鞋的经典墨丘利形象。

的设计理念包括让墨丘利号列车列车的内外各个部分风格统一。车厢内部犹如私人会所，一扫以往旅客列车的局促、呆板的形象。

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法西是自2002年的台风米娜之后，第一个于三月生成的台风级别以上的热带气旋。

在2月17日稍晚，一移动速度缓慢的热带扰动在靠近赤道的密克罗尼西亚群岛波纳佩附近被发现，并被给予编号「93W」，因为周围的强烈垂直风切变，风暴发展缓慢，直到系统移入低垂直风切变的区域，系统才得以巩固和发展。2月26日，该热带扰动被日本气象厅升格为热带低气压，并被联合台风警报中心发出热带气旋形成警报。2月28日，该热带低气压被联合台风警报中心升格为热带低气压，并被给予编号「03W」。数小时后，日本气象厅升格其为热带风暴，并将其命名为「法茜」（Faxai）。此后，法茜开始迅速增强，在3月3日至4日的短短2天内就连续被升格为强热带风暴和台风。系统在3月6日转化为温带气旋。法茜转化为温带气旋后，残余直到3月8日才在日本东南数千公里的地区被另一个温带系统吸收。

法茜自形成至终几乎未接近过陆地，仅仅掠过关岛以东海域、马里亚纳群岛、加罗林群岛和南鸟岛等地，且并未造成较大的影响。

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