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水平对卧引擎很容易跟Opposed-piston engine（opposed-piston engine）混淆，另外一种容易混淆的例子是直列型二、三、四甚至多个汽缸的引擎，倾斜呈V型180度，但一般认为这与传统直列型引擎并无二致。

活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。

水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。

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比利时进行过几次全国性的市镇合并。最大的一次合并是在1977年1月1日，比利时市镇数量从2359个锐减至596个。1983年1月1日，7个市镇并入安特卫普，市镇数量减少至589个，此后比利时在很长一段时间内未进行过市镇合并。在2016年6月24日支持自愿合并的法令颁布后，弗拉芒大区的一些市镇于2019年1月1日进行了合并，比利时市镇数量减少至581个。有越来越多的市镇表示它们将在2025年前合并。

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乐山园于1931年由台北州知事许可设立，在1934年3月30日举行落成仪式。最初成立时，设有礼堂、事务所和20间房舍，每间房可供四人居住。管理制度是仿效英属非洲和印度等地的「自愿隔离」机制。当时乐山园主要采用的治疗方式为施打大枫子油，与「工作治疗」同时并进，建立院民自给自足的经济模式。有别于日本殖民官方乐生疗养院的强制隔离政策。乐山园的收容人数不足80人，其中亦包括无法回归人群的末期患者，1939年时，约有十名病患，不接受「工作治疗」的制度，由乐山园转至乐生院。

1940年戴仁寿医师因太平洋战争爆发离开台湾，1944年，乐山园的病患移至乐生院。乐山园由日本殖民政府接收，作为弹药储存地和松山疗养院转来的精神病患收容所。

战后，1946年，在联合国的协助下，成立「财团法人乐山疗养院」。但国民政府欲将其所属土地「公地放领」，戴仁寿牧师夫妇于1953年回台与国民政府交涉以保住乐山园产权，是年夫人病逝，次年(1954年)，戴仁寿牧师返加拿大途中，急性盲肠炎辞世，后夫妇两人葬于乐山疗养院中。1955年获准立案，称「台北县私立乐山疗养院」。

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