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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。
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王言（1711年），字慎夫，号两峰，江西省临江府新淦县钦风乡大车里村（今新干县溧江乡塘边村）人。清朝政治人物、进士出身。
康熙二年（1663年），江西乡试中举，康熙十八年（1679年）登进士。先后任马平县知县、柳州郡丞、永清县知县。康熙四十年（1702年），奉旨驻永定河总监，后提升为顺天府府尹。因其为人诚恳谨慎，为官清正廉明。康熙帝玄烨为他亲笔敕“天下清官第一”赤匾。康熙五十年，因病在家乡去世，享年70岁。
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2009年6月5日至6月21日于东京青山剧场、2009年6月26日至6月28日在大阪的Theater BRAVA!公演。
* 木下藤吉郎：TETSU（Bugs Under Groove）
* 路易斯・佛伊（ルイス・フロイス，Luís Fróis：1532年～1597年，葡萄牙传教士）：筿田光亮
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