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2008年从国际太空站鸟瞰的Awarua 平原（上）、蒂瓦伊波因（中）及布拉夫（左下）。
蒂瓦伊波因（Tiwai Point）位于新西兰南岛南部海岸的布拉夫（Bluff） 港入口。蒂瓦伊波因从Awarua平原的西端延伸入海，在它北面的Awarua湾和南面的福沃海峡之间，其上有新西兰最大的工业设施之一——蒂瓦伊波因铝冶炼厂。
蒂瓦伊波因尖端的礁石被国际鸟盟定为重点鸟区，因为那里是斯图尔特岛鸬鹚（Steward Island shag）的繁殖地。
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在早期的航行，人们讨论船体的舷弧程度，是以它有多少的“悬垂”来衡量。在William Sutherland的造船者助手(1711年出版)书里详细地介绍了更多的内容。
将船建造成有舷弧的做法可以追溯到小型帆船时代。这些船只的甲板在船头和船尾向上弯曲，借由避免前后翻来增加船的稳定性。
露出在甲板上的舷弧通过将船首和船尾的甲板抬高到离水更远的地方并减少甲板上的水量，也使得船舶更适合航行。
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