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更新于 2026-10-26

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罗伯托·圣玛丽亚(Roberto Santamaria,6月7日)是位出生于古巴首都哈瓦那的音乐家,代号节奏大师(el maestro del ritmo)。他的独奏具有特有的非洲古巴音乐异域情调,两个字母R、F是音乐评论家对他演出的评价:“rocky”(铿锵有力)与“funky”(激情澎湃)。罗伯托·圣玛丽亚不仅是敲击乐手和歌手,他也是个很能调动听众情绪的艺术家。时常他在演出,听众们便跟着音乐的节拍在他身边跳起舞来。他也是古巴爵士乐队的领队,喜欢把古巴爵士元素与其他风格相结合。

罗伯托·圣玛丽亚是古巴打击乐传奇人物蒙戈·圣玛丽亚的侄子。蒙戈·圣玛丽亚因演奏“西瓜人”(Watermelon Man)和“非洲蓝调”(Afro Blues)而闻名世界。在一次演出采访时,罗伯托·圣玛丽亚告诉记者蒙戈是他灵感的来源与恩师,“来自这样的家庭,你离音乐还能远吗?”。

罗伯托·圣玛丽亚2011年10月4日开始在上海的蓝调爵士之家(House of Blues & Jazz) 进行演出。这也是罗伯托首次在中国的演出。同台登场的还有能演奏多种乐器的多才音乐家Orlando Soto Sánchez,著名歌手Danae Blanco Villanueva,小号手Tonatiu Isidron Zardón,以及Miguel Ángel Rodríguez Zueluta。

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最早入役的一辆BR01型蒸汽机车的编号是01 008号而不是合乎逻辑的01 001号。这辆机车历经风雨并保留到了今天,现在,它是Bochum-Dahlhausen 铁路博物馆的藏品。01型的批量生产比预计的有所延迟,这是因为在20年代能够承受20吨轴重的铁路线很少而且当时缺少直径足够长的转台(蒸汽机换向必备)。直到30年代初,01型才成为德国铁路的快速客运主力。而即使在当时,01型20吨的轴重依然很成问题,它们只能在柏林到安哈尔特、汉诺威和汉堡的路线上行驶。到1938年,共有231辆01型机车在铁路上使用。1937年到1942年之间,又有十辆02型机车改装双汽缸,从而成为01型(01 111, 01 233–241)。为了在更广泛的路线上使用,轴重减至18吨、同样使用双汽缸设计的的03型机车也被制造出来,并制造了共298辆。1939年,3汽缸的01.10型也入役使用。

最初该型机车的最高时速为120千米,而后又增加到130千米,这是通过将动轮直径从850mm扩大到1000mm并改造刹车机构而达到的。在01 077号之后,机车的给气给水泵位于瓦格纳式折烟器后面的锅炉烟箱的凹进处。这种设计使得泵很难发挥作用,于是后来泵又被安置在了机车的中部。战后,德国联邦铁路 将折烟器改为更小的维特型,而东德铁路则没有对相关设计进行大的改动。因此,该型机车使用在后期并不见有多大的外形改动。

从第三批(01 077 )起,机车锅炉换装了更长的烟管和短一些的燃烧室。最初两辆01型机车的头灯是汽灯,自010号之后改为电灯,后来的一些车还装有第三个头灯。

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杨一钧,字秉衡,四川邻水县人,明朝政治人物。

早年为监生,中式弘治十五年(1502年)壬戌科二甲第三十名进士出身,时年二十七。历任户部主事户部郎中、汉中府知府,御侮救荒,民赖以安,汉中人为祀名宦。官至浙江按察司副使。

父杨纯是成化八年(1472年)壬辰科进士。杨一钧行五,明宪宗成化十二年五月初十日(1476年6月1日)生。曾祖杨思聪。祖杨辅,赠监察御史。父杨纯,按察司副使。嫡母汤氏,封孺人,生母刘氏。慈侍下。兄杨万钧,义官;杨千钧,义官;杨百钧。义官;杨十钧。娶周氏。

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