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塞茨生于维也纳，是一个煤炭贸易商的儿子。1875年在他的父亲去世后，他家庭陷入了贫穷，塞茨被送到孤儿院。但他仍然接受到教育和赢得了下奥地利州圣珀尔滕市师范训练学院的奖学金。1888年，他作为一位公立小学老师在维也纳就业，在那时他加入社会民主党，1896年他建立一个社会民主党教师工会，1897年他领导的工会进入下奥地利州教育委员会。1901年和1902年塞茨被选进了皇家委员会和下奥地利州议会。
1914年在第一次世界大战爆发以后，他参加1917年斯德哥尔摩社会主义者代表大会。奥匈帝国瓦解后，1918年11月12日德意志奥地利共和国宣布成立，塞茨担任临时总统。1919年塞茨担任正式总统。同年国名的「德意志奥地利」改为「奥地利」。塞茨担任奥地利第一共和国第一任总统。在1920年10月1日奥地利的明确的宪法实施以后，塞茨无意参加新选举，在12月9日卸任总统职位。在1923年11月13日，他被选举为维也纳市长，一直担任到1934年。
塞茨经历了1938年德奥合并和1939年第二次世界大战爆发。1944年他第二次被拘捕，甚至一度被监禁在拉文斯布吕克集中营。当纳粹德国在1945年5月最终崩溃后，塞茨再次返回到维也纳。虽然身体不大健康，塞茨还是担任新成立的奥地利社会党的名誉主席和一名有名无实的国会议员，直到在80岁时去世。
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MC.205战斗机初登场时，首先被指派为北非突尼西亚的轴心军运输机队担任护航任务，实战记录中，曾有过在地中海上空击落14架英军的喷火式战斗机而义方仅损失两架的战绩，被认为是能有效抗衡盟军当时主力战机的新锐机种。
当盟军登陆西西里岛时岛上有10架MC.205，它们和MC.202以及德军的Bf 109G一起作战
意大利本土的比萨地区也在1943年4月开始部署MC.205，它们也用于撒丁岛的防空作战，对付盟军轰炸机，同年8月2日，6架MC.205攻击由美制P-38和P-40组成的盟军机队，MC.205总计击落6架而自己祇损失1架，当1943年9月8日，意大利向盟军投降时，墨索里尼在意大利北部组织新政府并继续和盟军作战，他手上的空军还有29架MC.205以及在马基航空厂内的112架新造的MC.205，但这批新造的飞机后来被毁于盟军空袭，而墨索里尼也彻底垮台。MC.205于二战后还继续少量生产直至1948年。
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国际船舶与港口设施 保全 章程（英文：International Ship and Port Facility Security Code；缩写：ISPS）是1978年海上人命安全国际公约针对船舶、港口及港口国政府对于保全的一项修正案，于2004年开始生效。其规定港口国政府、船东、船上人员以及港口/设施人员察觉保全威胁及采取相对的预防措施，以防止保全事件影响从事国际贸易的船舶或港口设施。
为了因应2001年9月11日美国911恐怖攻击事件后，国际海事组织根据联合国安全理事会于2001年9月28日通过第1373(2001)号决议所产生的。IMO大会针对船港介面活动、港口设施、船对船活动以及缔约国政府确保实施前项活动之保全，新增及修订公约内容。其中修订了第V章及第XI-1章和新增第XI-2章及国际船舶与港口设施保全章程(ISPS Code)。
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