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五里墩站不办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。站内设有通往中国航发南方工业有限公司的专用线，主要到达煤、润滑油、汽油、航空煤油、洗涤油、矿建、木材类货品、发送工机类货品。
五里墩站于1937年随浙赣铁路建成通车。1948年国民政府在株洲新建十一兵工厂，新建连接五里墩站的专用线。
1951年4月，中国与苏联开办联运业务，五里墩站于1953年成为参加中苏两国铁路国际联运车站。1956年五里墩划归株洲站管理，当时为四等中间站。同年车站修建往959油库和南方动力机械厂（现中国航空发动机集团前身）的专用线。
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生于农民家庭，曾读私塾和高等小学。1932年参加中国工农红军。1933年任湘赣军区政治部宣传部部长。1934年任红六军团政治部宣传部部长，参加西征。10月任中共黔东特委书记兼黔东独立师政委，参与领导创建黔东革命根据地。1937年秋入延安抗日军政大学。1942年任中共平北地委书记。
1946年底任冀热察军区司令员兼政委。1947年12月1日任东北野战军第八纵队司令员。锦州战役时，八纵奉命夺取锦州的飞机场，当时锦州有两个飞机场，一个是在锦州城北，靠近金家屯，这是一个旧机场，已经很久没用了；第二个机场在锦州城西北，靠近小岭子一带，这是个新机场，还能用。八纵离旧机场近，九纵离新机场近，八纵打电话问司令部是要打新机场还是旧机场。耽误了封锁机场，敌人空运进来2个团的援军，林彪给军委报告了此事，毛主席批评：大军作战，军令应加严。八纵奉命守卫小紫荆山，前线连长疏忽丢了小紫荆山，八纵没有报告此事，东野从截获的敌人电报里知道此事。罗荣桓表示亲自到八纵督战，一个小时后八纵重新拿回了阵地。扫清锦州外围后，八纵担任总攻锦州时由东向西攻击攻占东半城的任务。二、三纵队由北向南，七、九纵队由南向北攻击。1948年10月14日全线总攻锦州，段苏权指挥八纵攻打东城，由于与敌人主力激战，迟迟未能突破入城。10月18日战后会议受到了批评。
1948年11月任东北军区副参谋长兼作战处长。
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