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设区城市未必全部分区，比如利贝雷茨和奥帕瓦的部分地区直接由市政厅管辖。
自治市区不是独立法人，是所属城市的组织单位而已，以城市的名义办事。自治市区不能颁布自己的法规，也不能通过城市的宪章受到颁布法规的职能。
* 布拉格：2002年以来，布拉格市宪章定义了57个自治市区。其中10个区是原来的县级区或者其核心部分（即布拉格1—10区），这些区的政府都在本自治市区执行扩大职责（比如登记结婚，颁发身份证、护照、营业执照等）。另外有12个新设立的扩大职责区（名称延续以前县级区的序列，即布拉格11—22区）和35个普通自治市区（名称以本来的的地方为准，比如布拉格-贝特罗维采，Praha-Petrovice）。许多位于布拉格市中心的地籍区分成几个板块，由不同的自治市区管辖。
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飞机残骸散落在长5海里，宽2海里的区域内，该区域内又有三个残骸集中地。第一个区域包括左翼尖、副翼碎片、放油管线的一部分及1号油箱侧壁，离机身残骸位置最远。第二个区域包括左机翼前部、1号发动机的推力反向器及尾喷管，以及克鲁格襟翼。第三个区域也是最大的残骸区域，包括机身、4个引擎、尾翼及整个右侧机翼。
失事飞机残骸并未发生金属疲劳或腐蚀，但左侧机翼的前翼梁发生两处损坏，这导致了放油管线的脱离。翼尖、1号油箱、2号油箱均有起火痕迹，而它们相互孤立。左侧翼尖及垂直尾翼被发现雷击的痕迹，在随后的调查中，雷击被认为是导致1号油箱爆炸的原因。
1976年6月，美国联邦航空管理局要求波音747的用户检查747机翼及油箱干舱的泄漏情况，多数飞机被检测出干舱的泄漏，波音公司也改进了747的油箱。
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在江户时代大部分区域为幕府直辖领地、旗本领，另有部分区域属于郡山藩。
1868年明治维新后，郡内区域曾先后隶属大坂裁判所（后改为大阪府）、河内县、堺县、郡山县，最后在1872年的第一次府县整并中全数被并入堺县。
1880年实施郡区町村编制法，正式的设置了近代的行政区划「赞良郡」，但并未设置自己的郡役所，而是与周边的茨田郡、交野郡共同设立「枚方郡役所」，郡役所位于三矢村的浄念寺（位于现在的枚方市），因此枚方郡役所后来也被更名为「茨田交野赞良郡役所」。
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