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王次多,自称是太原郡晋阳县(今山西省太原市)人,西燕、后燕、北魏、后秦官员。
中兴九年(394年)二月,燕武成帝慕容垂率领军队进攻西燕,西燕皇帝慕容永听说后,部署军队分路拒守,在台壁聚集粮食,派遣侄子征东将军慕容小逸豆归、镇东将军王次多、右将军勒马驹率领一万多人守卫台壁。五月,后燕军队攻至台壁,慕容永派遣堂兄太尉慕容大逸豆归救援,后燕将军平规击败了慕容大逸豆归的援军。慕容小逸豆归出兵与后燕军队交战,后燕辽西王慕容农又将慕容小逸豆归击败,斩杀勒马驹,俘虏王次多,围困台壁。之后王次多归附后燕。永康二年三月壬子(397年4月27日)夜,燕惠愍帝慕容宝率领妻子儿女以及兄弟族人数千骑兵北逃离中山郡,后燕将军李沈、王次多、张超、贾规向北魏投降。之后王次多又背叛北魏归顺后秦,出任使持节、并肆二州诸军事、车骑大将军、并肆二州刺史,封安昌公,北魏黄门侍郎晁懿的家奴向魏道武帝拓跋珪告发晁懿和晁懿的哥哥晁崇与投降后秦的王次多私下来往,招引姚兴。弘始四年(402年)冬十月,后秦在柴壁之战战败,北魏俘虏了叛臣王次多和靳勒,将他们斩首示众。
* 王惠,北魏文成帝时内行内小、槃阳镇将、北平公
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此后,所有EF60型电力机车均用于牵引东海道本线、山阳本线的货物列车。1970年代末,为了淘汰首都圈地区的旧型货运电力机车,EF60型电力机车投入中央本线、高崎线、两毛线等铁路运用。至1980年代中期,由于机车逐渐老化、货物列车减少,EF60型电力机车开始逐步分批报废。1985年4月,高崎第二机关区(今高崎机关区)、沼津机关区、稻泽机关区、冈山机关区、广岛机关区仍配属EF60型电力机车。
1986年3月,高崎第二机关区的部分EF60型电力机车转配属龙华机关区,并投入阪和线和纪势本线运用,用来淘汰该线原本使用的EF58型电力机车,这些机车均加装了总风管以满足12系客车的空气弹簧及气动车门的用风需要。同年11月,阪和线和纪势本线的旅客列车全部改由113系、165系电力动车组担当,龙华机关区的EF60型电力机车亦同时停运报废。绝大部分EF60型电力机车都在国铁分割民营化之前报废。
1977年至1979年,为了替换“濑野八”区间的EF59型电力机车,对采用空心轴传动的EF60型电力机车原型车及第一批量产车进行了改造,以担任该区间的补机任务,完成改造后被改称为EF61型200番台。按原本计划改造对象包括全数14台机车,但因为在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷,因此仅完成八台机车之后即停止改造。
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盾皮鱼纲(学名:Placodermi)是一类已经灭绝的鱼类,出现于4.3亿年前的志留纪中期,灭绝于3.59亿年前的泥盆纪末期,共繁衍了近7000万年。盾皮鱼类是脊椎动物,是最原始的有颌鱼类,头部和胸部覆盖骨甲,故得名。它们的颌是由头部两侧的支撑鳃的弓状骨演化而来的。2005年8月,约翰·A·朗(John A. Long)及其野外考察队对戈戈(Gogo)站高地草地的考察中,发现带有矿化脐带及胚胎的盾皮鱼化石。这个发现颠覆了以往对繁殖和体内受精起源的认识。
最早的可确认的盾皮鱼生活在晚期志留纪。盾皮鱼在泥盆纪末全部灭绝。最早一批志留纪盾皮鱼化石发现于中国,主要是节颈鱼目和胴甲鱼目。显然盾皮鱼起源分化于泥盆纪以前,可能在志留纪早期或中期,尽管更早的盾皮鱼化石还没有被发现。志留纪的盾皮鱼化石往往是一些骨甲碎片,有些种的分类命名也十分不可靠。
有些古生物学家认为志留纪盾皮鱼的生活环境可能不利于化石保存,并不是真的很少。这个假说也解释了在泥盆纪早期大量盾皮鱼的出现。
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