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更新于 2026-10-28

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* 1997年第1届男子职业撞球大赛首办

* 2015年第19届男子职业撞球大赛停办

* 1997年第1届女子职业撞球大赛首办

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妮内特·德瓦卢瓦爵士 DBE(Dame Ninette de Valois,3月8日)是一名爱尔兰裔英国古典芭蕾演员、教师、编舞和导演,她曾是俄罗斯芭蕾舞团成员,后来自己创办了皇家芭蕾舞团、伯明翰皇家芭蕾舞团和皇家芭蕾学校。

她出生于英国治下爱尔兰布莱辛顿的一个乡绅家庭,父亲托马斯·斯坦努斯(Thomas Stannus)是一名陆军中校。她13岁开始学习舞蹈,1923年加入俄罗斯芭蕾舞团,随着舞团在欧洲巡演。1927年,她离开俄罗斯芭蕾舞团,到伦敦的一家女子舞蹈学校学习。同年5月,她前往都柏林,在叶芝的建议下为阿比剧院组建芭蕾学校(Abbey Theatre School of Ballet)。1933年,她停止表演,开始专心教学、编舞,1956年她在伦敦的芭蕾舞团获得皇家宪章,成为皇家芭蕾舞团。

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多数通用航空(非商用)用途的飞机发动机,均被设计成使用80/87辛烷值的航空汽油,这个与现今的汽车用汽油的标准相似。飞机发动机使用汽车用汽油的情况,也颇为普遍,一般都会透过「附加型号证明书」(Supplemental Type Certificate, STC)施行。不过,由于多数的活塞式航空发动机,其合金成份通常相当过时,使用汽车用汽油可能会出现发动机气阀损耗的问题。所幸的是,从飞机发动机使用汽车用汽油的悠久经验来看,使用汽车用汽油而导致的发动机问题只是少数。一个较大的问题就是汽车用汽油具有较大的容许蒸气压范围,如果飞机发动机的燃料系统没经过充分的设计,这可能会对部分的飞机构成风险。汽车用汽油若在燃料管道气化,可能会出现「气锁」(管道出现气泡),令发动机燃料供应中断。这个问题并非不可解决,但燃料系统就需要详细检查,以避免燃料管道受到高温影响,并确保燃料压力与流量正常。

除了气锁的问题外,汽车用汽油的品质保证并不如航空汽油那么好。为解决此问题,最近有人开发了82UL航空汽油。这其实是一种汽车用汽油,但具有额外的质素保证,并限制添加剂的使用(例如不含酒精)。

现代航空汽油的最大消耗地区包括北美洲、 澳洲、 巴西与非洲(主要是南非)。

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