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2016年的系统发生学分析确立了布氏盗龙与蜥脚形亚目的亲缘关系，演化树如下所示：
2018年叙述新标本时采用了针对五种较早发表的系统发生学分析所进行的修改。其中一项分析根据兰哲等人（2017），将布氏盗龙与始盗龙、滥食龙、平原驰龙和农神龙放置于早期蜥脚形亚目的演化支。另一项分析根据布氏盗龙的原始叙述论文数据加入Implied weighting的附加参数，将布氏盗龙与始盗龙互成姊妹群，并使布氏盗龙+始盗龙演化支成为滥食龙和平原驰龙演化支的姊妹群。另外三项分析也与原始叙述中的数据相呼应，将布氏盗龙放置在蜥脚形亚目中唯一最基础的位置。
布氏盗龙的牙齿形状显示牠是一种肉食性动物，以小脊椎和无脊椎动物为食。这为蜥脚形亚目、乃至蜥臀目、甚至所有恐龙的祖先都是肉食性的理论提供了佐证，并且蜥脚形亚目、鸟臀目和许多兽脚亚目类群是分别独立演化成植食性的。
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11号线将在新滘中路地底设有龙潭站，待11号线开通，本站11号线的站厅部分和站台都将会启用。
本站11号线将设有一个岛式站台，位于18号线站台上方，与18号线月台大致呈一个水平翻转「L」字型。另外，11号线站台东端的两条正线各自引出一条侧线，两条侧线作为11号线的出入段线以接入赤沙车辆段地面部分，同时在出入段线路轨之间设有一组交叉渡线。
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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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