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* 柴联车：在二十世纪初期的时候，这种连结方式也被大量采用在当时流行的流线型火车：像是芝加哥，伯灵顿与昆奇铁路公司 的「先锋者微风号」与联合太平洋铁路的「M-10000」。
* 货运火车：美国的双层货柜车（Pacer Stacktrain），也是将五节货柜运输平车，以关节式转向架连结；其用来载运货柜的中央部位，才得以降低车身容纳双层货柜的高度。
* 蒸气机车：1940年代生产的联合太平洋铁路巨人号蒸汽机车，是历史上体积最大、功率最高的蒸汽机车。
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赵宗鼐，北京人。中华人民共和国政治人物。
早年加入民主青年同盟，1951年毕业于清华大学化工系。后供职于玉门石油管理局采油厂等。1972年，任玉门石油管理局总工程师。1981年，任中国海洋石油总公司副总经理。1982年，任中华人民共和国石油工业部副部长。1986年，任中共中央直属机关委员会常务副书记。1988年，任中共中央组织部副部长兼任人事部副部部长。1999年7月离休。
中共第十二届中央候补委员，第十三届中央委员，第十四届中央纪律检查委员会委员。
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沪宁铁路起初并无在石塘湾设站，经过当地乡绅孙鹤卿的努力下最终获准在其家乡设站。新增的车站于1908年建成，名为石塘湾站53。石塘湾站在1920年代的营业收入，一度为当时沪宁线小站之冠。
1973年车站上行至五牧区间实现复线化，1975年下行区间实现复线化。2003年车站进行改造，对站内设施进行升级以对无锡站的繁忙的货运到发任务进行分流，同时更名为无锡北站。同年新长铁路接入本站。
2016年起，车站下行至无锡站区间的路轨实施改线工程，将线路高架化以减少铁路对城市交通和航运的影响。该段改线工程与2019年9月19日完工投用。
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