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黑料网最新入口第三季

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更新于 2026-10-25

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鲁姆舍特尔在经过调查后,提出了由红砖砌成的环状铁路围绕东京的构思,然而其具体设计直到另一名德国铁路工程师フランツ・バルツァー上任后才完成,而这条环状铁路后来成了山手线p122-124。鲁氏的砖造方案是基于他对建造经费、维护成本、噪音防治的考量,及其在柏林建设高架铁路的经验而倡议的p129。尽管与他共事的巴尔泽曾以东京的地质环境、抗震需求为由,推出比砖造方案重量更轻的钢桥方案p130,但日本政府在确认砖桥的耐震性后,选择鲁姆舍特尔的建议p131。

随著上野-新桥高架铁路的成型,日本政府又决定在该条铁路的中段建立新的铁路枢纽、即当时称为「中央停车场」的东京车站p142。在此之后,鲁姆舍特尔和巴尔泽两人又负责规划新桥至新车站的铁路。1896年,鲁姆舍特尔构思了方案,规划出绕过银座商业区西侧、经有乐町到达中央停车场的路线,因为该路线大部分行经公有地,取得手续较为方便。巴尔泽在1899年时提出了与其相对的银座贯通方案,让铁路过了新桥后穿越银座上方,希望能减少线型上的弯曲,节约通车后的各种营运成本p146。但日本铁道厅认为巴氏方案会因为银座的高地价和建筑拆迁费而所费不赀,因此宣布鲁氏方案获胜,后来包括山手线、东海道本线和东海道新干线在内的铁路,行经新桥和东京时都沿著他规划的路线行驶p147。

鲁姆舍特尔留日末期,在1889年升任为铁路参赞,而后又经递信大臣黑田清隆推荐,于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年,鲁姆舍特尔返回德国,在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监,离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship,还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问(Geheime Baurat)。1905年5月起,他替日本国铁担任物资进口顾问,直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日,鲁氏于柏林逝世p207p44。

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荒井站是一个位于日本宫城县仙台市若林区荒井字沓形,属于仙台市地下铁东西线车站。车站编号是T13。副站名是「大成Housing本店前」(至2020年3月31日)。

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溪里方村为位于中国浙江省宁波市象山县墙头镇的一个方姓、郑姓聚居村落,位于镇区南部,南靠大雷山,北望西沪港,因村东西两侧皆有溪环绕,又以方姓为主故名(方姓约占62%、郑姓约占30%),其方氏先祖为方孝孺的堂弟方伯礼,明初洪武十八年(1385)前后自宁海缑城里(今宁海城关)迁入,郑氏先祖为郑仁爵,明初自象山南充迁入。

村中古建筑群以“九房三堂”为代表(大户人家居住的房屋称为“房”,中户人家居住的房屋称为“堂”),九房为方恭房(溪里方83号)、方德房、方贤房、方安房(已不存)、方信房、方怀房(已不存)、方仁房(又分仁大房、仁二房和仁三房,仁二房为溪里方133号,仁三房为溪里方125号)、方义房和老大房(已不存),三堂为积善堂、承志堂(溪里方104号)和福寿堂(溪里方121号),现仍存“六房三堂”,最早的为建于明中早期的方恭房,除此之外还保存了方氏宗祠、郑氏祖堂和五雷庙等。2014年入选宁波市第二批市级历史文化名村,2016年入选浙江省第五批省级历史文化名村。

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