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雪曼将军树(General Sherman)是世界上体积最大的树,通常也被认为是最大的生物,高83.8公尺,底部最大直径达11.1公尺。雪曼将军树位于美国加利福尼亚州的美洲杉国家公园内,属于巨杉(也称为世界爷),树龄约为2300-2700年。雪曼将军树在2002年时曾被测量过体积,为1487立方公尺。
雪曼将军树既不是地球上已知高度最高的(地球上最高的树是亥伯龙树),亦不是最宽阔的(此殊荣归猴面包树和赛普赖斯树所有),更不是最古老的树木。但是论体积,它是地球上已知最大的现存单体树木。
雪曼将军树由博物学家James Wolverton于1879年时命名,为了纪念南北战争时的将军威廉·特库姆塞·谢尔曼。1931年,与附近的格兰特将军树相较后,雪曼将军树被认为是世界上最大的树木。自此,木材体积(wood volume)作为一项指标,被广泛使用于不同种类树木的测量和比较。
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吴水娇还是珠海斗门区西埔小学一位五年级生时,就被招去开始训练跨栏。还不到20岁,她就在2008年—2010年间连续赢得三项国内青年(20岁以下)锦标。在2009年中华人民共和国第十一届运动会上,她达到13.67秒的个人最好成绩,成为决赛选手,并与本土广东省队在400米接力赛跑中取得第四名。在2010年亚洲青年田径锦标赛上,她首次取得国际赛事的奖牌:在100米栏中以几乎半秒的优势夺冠,并帮助中国队取得400米接力赛跑的银牌。赛季最后一跑,她创下了13.62秒的新个人最好成绩,夺得中国田径锦标赛第五名。
2011年吴水娇开始进入成年比赛。当年将个人最好成绩提高到13.19秒,赢得中国田径大奖赛的昆山、嘉兴两站赛事,在2011年亚洲田径锦标赛决赛中得第七名。同年的国内锦标赛,她也仅得第七名。2012年是她突破的一年,首先在2012年亚洲室内田径锦标赛以破赛事纪录的8.24秒夺得60米跨栏金牌。当季她还在中国取得一系列户外冠军,包括国内大学生比赛冠军,9月以个人最好的12.98秒在中国锦标赛上赢得个人第一个全国冠军。
她以在南京以8.19秒的个人最好成绩赢得60米栏开始2013年的征程。当年她在自己第一项户外赛事中跑出13.08秒,并以夺得第二项全国锦标建立了在中国跨栏运动员中的最高地位。这为她争得了在2013年世界田径锦标赛上首演的机会,但她未能通过这一全球级赛事的预赛。在第十二届全运会上,她击败两届亚洲冠军孙雅薇,以12.96秒的新高成绩夺得跨栏金牌。她还帮助广东队在接力赛跑中夺得第三。在2013年东亚运动会上以使她荣膺年度最佳亚洲跨栏运动员的12.93秒的破赛事纪录成绩夺冠后,吴水娇结束了这个赛年。
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整备新干线(整备新干线),是日本新干线的计划路线,根据昭和45年(1970年)所颁布《全国新干线铁道整备法》(全国新干线鉄道整备法)第7条的规定,日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线:
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线(东京车站至盛冈车站)、上越新干线及成田新干线(已取消)则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线,而是由JR东海兴建,依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定,上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h,但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业,JR东日本及JR北海道已向日本政府申请,将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程,最高时速将提升至320km/h(仅限隼号班次)。
由于新干线建设与营运经费庞大,且新干线通车后,大部份客源将从在来线移转至新干线,为减轻JR的经营负担,又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求,与整备新干线并行的在来线,原则上会从JR集团中分离营运,由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票,如JR Pass、青春18等,大多无法在这些第三部门铁道路线使用,或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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