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张善（15世纪），字性之，福建建宁府浦城县人，明朝政治人物。
张善是孝子张添保的长子，永乐十八年（1420年）中举人，十九年（1421年）联捷进士，获授监察御史，有外戚放纵家奴殴打人致死，他弹劾对方不法十事使对方入狱，宦官侵夺民田三百亩，事情揭发后竟不归还，他就疏列其罪，永乐帝命将宦官置法；巡按广东时处决剽掠的军人林思祐，抓捕其党羽三十多人，又弹劾都司某受贿纵恶，褫夺对方职务，瑶族人为患广东，他联同抚帅讨平，再巡按广西，铲除宿弊冗员、练兵修城不遗余力，因父亲逝世回乡，正统年间多次婉拒征用，七十五岁去世。从子张𤩽，是成化十六年举人。
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目前，北部路线已完成部分路线的现代化更新，使列车往返里斯本 - 阿尔韦卡、希拉自由镇 - 圣塔伦、蓬巴尔 - Alfarelos、梅阿利亚达 - 埃斯皮尼奥之间能够以时速 220公里/小时 的速度运行，并能够充分的使用其倾斜式列车的优势让列车在路线上弯道处还能够拥有 140-180公里/小时 的速度。目前，现代化工程仍在持续进行中，目的是希望让其余延伸的路线都能够达到这样的时速标准。
南部路线方面已完成里斯本 - 新皮尼亚尔以及格兰杜拉 - 丰谢拉（Funcheira）路线的现代化更新，让上述路线之间的行车时速能够到达 220公里/小时 ；当前，新型态的铁路类型已投入新皮尼亚尔 - 格兰杜拉之间的铁道营运中，这使得里斯本与丰谢拉之间（两地距离150公里）的列车能够以无缝接轨的状况下以时速 220公里/小时 来奔驰。 其中，能够使行车时速达到 220公里/小时 的最重要因素，就是该路段使用的阿尔法倾斜式列车，其最高时速就是 220公里/小时 。而此类型列车行经须以最低速通过的路段时则是以常规铁路列车时速的 20-40公里/小时 来行驶。在高速路段上，常规铁路列车的时速将可达到 200公里/小时 而倾斜式列车时速则能够更提升到 220公里/小时 。不过这些高速路段的时速限制往往低于 220公里/小时 。
2011年2月开始，列车开始使用 Alcácer 绕行技术，将29公里长的路线透过上述方法截弯取直缩短6.7公里，其中截弯取直的项目包含了横跨萨杜河的桥梁。这使得当列车行驶于这些路段上，时速将能够提升至 200公里/小时 ，或利用倾斜式列车技术让时速更提升至 220公里/小时 。这种新型的绕行技术让南部路线里斯本到阿尔加维之间的行车时间能够减少10分钟。
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* 林秀贞（1513年－1580年（天正8年））官位：佐渡守。安土桃山时代人物，织田氏重臣。
* 林罗山（1583年－1657年3月7日） - 日本江户时代初期的儒学家。
* 林鵞峰（1618年7月21日－1680年6月1日） - 林罗山第三子，日本江户时代前期儒学学者。
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