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青岛市场又称青岛鱼菜市场，曾用名公立市场、劝业场、青岛人民市场，是位于中国山东省青岛市市北区市场三路41号的一栋商业市场建筑，建于1917至1918年，曾长期为青岛市区内的重要商业市场。1993年拆除。
日本于1914年11月占领青岛后于1916年制定了新的城市规划，其中第一期工事包括在大鲍岛、观象山以北建设新市街“新町”，第一期工事第18号项目即为在新町新修筑的市场三丁目（今市场三路）北侧建设一座市场大楼。市场于1917年开始建造，1918年12月竣工。工程耗资19万元，设计者可能是青岛民政署土木课建筑师三上贞。建成后的青岛市场是青岛市最大的商业市场。市场一楼商户主要经营鱼肉菜果等农产品，二楼主要经营洋货、日用百货等商品。同时日本人设立市场组合，设组合长、副组合长、顾问各1人，均由日本人担任；另有评议员20人，日商16人，华商4人。市场建成后不久，其东侧增设露天市场。
1922年12月青岛回归时，市场一楼有华商45家、日商18家，二楼有华商5家、日商55家，露天市场华商27家、日商18家。1923年11月，胶澳商埠督办公署接收市场，改称公立市场，另挂“劝业场”门牌。设立市场公会，会长由中国人担任，副会长由日本人担任，中日双方各推举评议员12人。1920年代末至1930年代青岛市内曾新建多座市场，该市场因邻近商业街区，仍保持其重要地位。梁实秋在《忆青岛》中提到：
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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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