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1979年10月6日富士重工业推出的第二代Leone四速手排四轮驱动车型上首度搭载此装置，这是一种设有高、低齿轮比的副变速箱，两者间相差约1.462倍。原先该公司的适时4WD系统由传动齿轮、传动轴及后差速器连接安置车头的纵置式水平对卧四缸引擎，新设计则变更成双液压多片式传输的限滑差速器，而成为全时四轮驱动。因此，第二代Leone的1.8L 4WD车型具有密齿轮比手排变速箱（close-ratio transmission），可切换前进8档、后退2档，成为当时日本拉力赛赛车手的最爱。
1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。
三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时，便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱，其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同，但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia，也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价，持续生产至1990年代为止。
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斯韦什塔里的色雷斯人墓（Свещарска гробница）位于保加利亚东北部的拉兹格勒州斯韦什塔里村（州首府拉兹格勒市东北42公里）以南2.5公里。
这个墓葬可以回溯至公元3世纪，属于色雷斯人的一支盖塔人，于1982年在山丘中被发现。斯韦什塔里坟墓的墓葬结构反映了当时色雷斯人的基础建筑结构原理，以半人身半植物的女像柱和墙壁彩绘为建筑装饰也非常独特。墓室中女性形象的浮雕和拱顶上的弦月窗在色雷斯地区都是第一无二的。该遗址显著地说明了古色雷斯文化与希腊化文明、许珀耳玻瑞亚发生过交流。1985年，斯韦什塔里的色雷斯人墓被列入联合国教科文组织的世界遗产目录。
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全国人大常委会法制工作委员会在编制立法工作计划时，首先按照中共中央的工作部署，汇总、梳理有关立法项目，根据立法项目的成熟度作出安排。同时，全国人大代表提出的议案和建议中的立法项目建议是立法工作计划项目来源之一。此外，还向全国人大各专门委员会、全国人大常委会有关工作机构、国务院有关部门、最高人民法院、最高人民检察院、中央军委法制局等单位发函以征求立法项目建议。立法工作计划草稿多次征求全国人大有关专门委员会及全国人大常委会有关工作委员会、国务院法制办、中央军委法制局等的意见。在编制2016年立法工作计划时，首次向部分全国人大代表、各省级人大常委会法制工作机构以及基层立法联系点征求意见。对意见有分歧或立法思路不明确的项目，可召开座谈会，听取项目提出单位及其他单位、议案领衔代表、专家学者的意见。
* 全国人大常委会2005年立法计划：2005年2月18日第十届全国人民代表大会常务委员会第二十九次委员长会议通过。
* 全国人大常委会2006年立法计划：2005年12月16日第十届全国人民代表大会常务委员会第四十次委员长会议通过。
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