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铁厂站是梅集铁路的一个中间站，位于吉林省通化市二道江区铁厂镇，邮政编码为134006。该站建于1938年，翌年10月1日交付使用，现为沈阳铁路局通化车务段管辖的四等站。车站距梅河口站157公里，距集安站88公里，办理旅客乘降、行包托运及整车、零担货物发到。
2015年5月20日前，由于集安至通化的4348次列车恰于13时14分从铁厂站开出，部分铁道迷购买5月20日13时14分由铁厂至鸭园的4348次列车车票收藏，取“我爱你一生一世”的谐音。
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黑鹰主战坦克采用与西方第三代主战坦克相似的尾舱式大倾角炮塔，车长和炮长的位置分左右布置，顶部安置了3具后视潜望镜，指挥塔四周安装有5具潜望镜，正前方安装了1具热像仪。可探测30千米范围内直升机的传感器及RPz-86M型防雷达探测涂层属于较新的技术，其他则多来自T-80部件的改良，车内也安装有符合潮流的空调系统、抗干扰数字化保密通信系统、卫星导航定位系统等当时已经相当成熟的科技。为了解决火力不足的问题，俄声称已研制成功新型135毫米和140毫米火炮，但直到最后黑鹰依然使用125毫米火炮，并没有资料证明达到实战标准的更大口径火炮。新型尾舱式自动装弹机由弹仓、输弹机和推弹机构组成呈长方形，储存待弹30～35发。补弹时不同弹种炮弹可任意码放，电脑会自动记忆下它们的位置。当需要某种炮弹时计算机会自动选取离炮尾最近的这种类型弹。
苏联解体后前加盟各国国防工业严重萎缩，只剩下俄罗斯的鄂木斯克设计局和乌克兰的卡尔科夫马利舍夫设计局仍然在生产T-80系列，后来列宁格勒基洛夫机械厂宣布停产，设计就被转交给了鄂木斯克设计局。车臣战争后由于战争中的糟糕表现，俄罗斯已宣布不再采购包括T-80在内的使用燃气轮机的战车。黑鹰的命运可以说和这场战争息息相关，该战役中大量坦克因为指挥失误进入城市巷战，遭到步兵反坦克武器近距离轰炸而折损，狭小的街道让战车部队动弹不得。
战后检讨发现高价的燃气轮机虽然在广阔平原上有机动力优势，但未来非对称战争也许多发生在城市巷战，机动力优势不明显，大火力火炮也没有必要，反而主动防御力和攻击高仰角大楼上的能力至关重要。俄军方最后于2001年停止了所有传统思维坦克的研发计划，其中就包括了黑鹰。除此之外，由于有限的资金被重点拨给了乌拉尔机车车辆厂，鄂木斯克厂的运营状况逐渐恶化。2002年鄂木斯克设计局申请破产。2004年鄂木斯克厂的武器设计部门被并入了乌拉尔机车车辆厂，车辆生产部门则于2007年被并入了圣彼得堡克里莫夫运输机械生产厂。目前俄罗斯政府不再打算重启黑鹰坦克计划，计划的产权则归属乌拉尔厂拥有。不过据说黑鹰坦克的一部分设计理念，后来被在俄罗斯最新的T-14阿玛塔主战坦克设计研发当中得到了应用。
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网上行（Netvigator）是香港电讯旗下的互联网连接服务品牌，现时由香港电讯有限公司经营。
前身是香港电讯属下互动多媒体服务部门（即香港电讯IMS），在1996年4月18日以「Netvigator网上行」为名推出上网服务，开始时以拨号连线形式提供互联网连接服务，为香港首间提供拨号连线上网的电讯服务公司。1998年收购当时香港第二大ISP星光国际网络。
网上行（Netvigator）在1998年5月以「网上行极速线」为名推出附属互动电视 iTV的1.5Mbps宽频上网服务，成为首间在香港提供家居宽频上网服务的商业机构，宽频服务初时以ATM连接方式为主。1999年推出独立宽频上网服务，服务无需附带互动电视 iTV，以xDSL及光纤到户连接方式为主，截至2010年12月，以xDSL连接的宽频网络覆盖率达全港98%，以光纤到户连接的宽频网络覆盖率为全港81.9%，是香港用户数量最多的互联网服务供应商，其主因是母公司香港电讯占有香港大部分电话固网业务，故网上行在未有第二类互连规管时，借着母公司的ADSL网络，使其用户数量及覆盖率居于首位。这情况在开放第二类互连后亦未改变。
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