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前海车辆段(原称前海湾车辆段)是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角,平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路,西侧空地为桂湾甲级写字楼群(建筑中),北侧为规划一环快速通道(南坪快速路)。
车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发,将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体,计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%,共有12363户,共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房(公屋)项目名为龙海家园,是内地第一个地铁上盖公屋屋邨,由22栋27~35层高的高座和6栋18~24层高的板楼(低座)组成,建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套(龙海广场)。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」,分三期发展。
前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应,还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修,并预留承担线网内车辆大架修的条件(功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂)。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线,1号线、4号线在会展中心站设有联络线,1号线、5号线在前海湾站设有联络线,2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线,2号线、7号线在安托山站设有联络线,7号线、9号线在车公庙站设有联络线,9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此,2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线,进入前海车辆段进行大架修;其中,除了4号线的讯号系统与1号线相同之外,2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同,该等列车前往大修时,会以无火回送(由柴油机车牵引进出,列车电源关闭)形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地,实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。
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塞拉耶佛玫瑰(Sarajevo Rose)是一种位于波士尼亚与赫塞哥维纳首都塞拉耶佛的纪念碑,是由迫击砲爆炸造成的混凝土伤疤,以填充红色树脂制成。在1990年代塞拉耶佛围城战役中,迫击砲弹著地在混凝土上时,造成了一种独特的碎片模式,看起来几乎像花朵一样排列,因此被命名为「玫瑰」,更被视为曾受到砲火攻击,导致许多人丧生、受伤的「血迹」。
当前,整个城市大约有200个「玫瑰」,它们标记在至少有三人以上在围城战中被杀的地点。除了由萨拉热窝省退伍军人事务部门官方标记的「玫瑰」外,也有一些「玫瑰」是由市民自行标记或重新涂色的。
由于这些纪念碑位于街道上,塞拉耶佛玫瑰在多年来曾受到了行人和车辆的破坏,因此为了保护这些纪念碑,官方进行了多次重建(分别于2012年、2015年和2018年)。2012年5月25日,退伍军人事务部部长与承包商签署了一项合同,在市中心重建12朵玫瑰,并计划在每朵玫瑰旁边放置一块纪念遇难者的牌匾。
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佟金(2月1日),吉林工业大学农业机械化工程专业教授,研究领域为农业耕作部件、农业工程仿生理论与技术等。农工党吉林副主委,中华人民共和国教育部第三批“长江学者”特聘教授。
1982.01和1987年6月先后获得吉林工业大学材料科学与工程系学士、硕士学位,1992年6月,获得同校农业机械工程学院博士学位.
1982年1月起,在吉林工业大学工作,1994年9月升任农业农业机械工程学院教授, 2000年担任农业机械工程研究院院长,后任地面机械仿生技术教育部重点实验室主任;
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