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标准的拉克酒是葡萄的产品，尽管可能也使用无花果生产。 使用无花果生产的拉克酒被称作“boğması”或“incir rakısı”通常在土耳其南部省份比较流行。
拉克酒可以分为两大类，一类只使用葡萄干酿造，另外一类使用葡萄干和新鲜葡萄酿造。“Yeni Rakı”就是使用葡萄干酿造的葡萄酒。“Tekirdağ Rakısı”则是另外一类拉克酒的代表。传统拉克酒的酿造都是使用葡萄干的，然而，一些葡萄酒酿造的酒厂倾向同时使用新鲜葡萄进行酿造以实现更高的质量。近年来，新鲜葡萄酿造的拉克酒逐渐成为主流。“Efe Rakı”是第一个只使用新鲜葡萄酿造拉克酒的公司，他们的拉克酒称作“Efe Yaş Üzüm Rakısı”。
然而，最知名的和最普及的拉克酒品牌，仍然是“Yeni Rakı”（由Tekel公司生产，2004年私有化过程中将酿造权转让给了Mey Alkol公司），和“Tekirdağ Rakısı”（泰基尔达地区出产）。泰基尔达地区出产的“Tekirdağ Rakısı”因其独特的风味而出名，据悉其原因是在酿造过程中使用了乔尔卢地下自流井的水。“Yeni Rakı”的酒精浓度为45%，每升酒液含有1.5克茴香；“Tekirdağ Rakısı”的酒精浓度同样为45%，每升酒液含有茴香成份略高，为1.7克。另外两个顶级品牌的拉克酒分别为“Kulüp Rakısı”和“Altınbaş”，酒精浓度为50%。
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* 第三方组织（如：新贵通（Priority Pass）、龙腾出行（DragonPass））会和航空公司签约，使用其会籍进入航司休息室。
机场自营的休息室最初是为在该机场未设立自营休息室的航空公司提供服务。一般也会和第三方组织签约，接待会籍客户或高端客户。机场自营休息大多接受付费进入。
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营团1300型电力动车组，是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组，于1950年至1986年间使用。
为解决第二次世界大战结束后银座线快速增长的通勤需要。列车由汽车制造在1949年至1951年生产了15辆（编号1355-1369）。本列车继承了1000型的基本特点，但继续采用了1200型的全钢制车体。
列车投入使用后，客室照明首次采用了荧光灯。在架悬式驱动方式车辆大规模普及以及固定编组化要求下，在1964年至1966年，列车与1200型在中间车拖车改造中，一并撤销了驾驶台，仅有1359号和1366号车厢没有进行相关改造。随著1984年01系列车开始服役，1300型列车在1986年7月退出了服务。
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