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在2006年4月，《勇者斗恶龙VIII》以去掉罗马序数的“Dragon Quest: The Journey of the Cursed King”为名在PAL区发行。这标志着本传作品首次在PAL区发行。在堀井雄二一次在伦敦的采访中，他提到2003年史克威尔软件和艾尼克斯的合并使公司可以在更多的地区发行游戏，制作人市村龙太郎补充称“欧洲的口味因受到动画和卡通的影响而改变，所以欧洲人更愿意接受这类美工设定”。
游戏iOS和Android版预定于2013年12月12日发行。
如同每部勇者斗恶龙游戏，椙山浩一都会为游戏作曲并指挥相关衍生产品。游戏音乐由东京都交响乐团演奏，椙山浩一指挥。《勇者斗恶龙VIII》的原声音乐由Aniplex发行于2005年12月。日版游戏使用了模进音乐，而美版则含有交响组曲录音。
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* 第二季共12期，于2014年5月17日每周六22:40首播，2014年8月2日结束。
第一季共12期，于2013年5月2日每周四22:30首播，2013年7月18日结束，最终成绩为：
* 冠军—蓝队（伍思凯、罗中旭、纪敏佳和郁可唯）
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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