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为实现与富山地方铁道的路面电车一体化，富山轻轨于2020年2月22日度与富山地方铁道合并，以富山地方铁道为存续公司。两公司位于富山车站南北两侧的轻轨路线，亦将于同年3月21日直式贯通。原来富山轻轨的「富山北站」亦将会废站，统合在「富山站」路面电车站内。
虽然根据相关都市计划此路线被称为「富山轻轨线」（富山ライトレール线），但因作为基础母法的轨道法（规范路面电车与轻轨运输事宜）与鉄道事业法（规范铁路运输事宜）中本路线仍保留原本铁路路线时代的「富山港线」之名，因此实际正式名称仍称为富山港线。
TLR0600是由知名工业设计师荣久庵宪司与他所率领的GK设计集团操刀设计Eguan，并由新潟运输系统所制造的双节超低底盘电车，在富山轻轨线启用时同步导入。
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林村谷（Lam Tsuen Valley）位于是香港新界大埔区西部，大帽山和大刀屻之间的一个谷地，为林村的所在地。由于有林村河的流经，故当地一带的土地曾经多被用作农地。
林村谷亦为大埔区议会选区之一，包括全林村乡26条村和泰亨乡（泰亨坳仔村和新围属康乐园选区）。
2011年4月，林村谷被评为有「中级」风险的水浸黑点，沙埔仔村的渠务改善工程将于2012年完成，届时排洪能力将会大为提升，足以抵御50年一遇的豪雨。
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1958年，恢复梧州专区，专署驻梧州市。辖梧州市及原属容县专区的苍梧、岑溪、藤县3县；原属平乐专区的蒙山、昭平、贺县、富钟4县。专区辖1市、7县。
1961年，梧州市升地级市。1962年，撤销富钟县，复设富川、钟山2县。专区辖8县。
1971年，撤销梧州专区，改置梧州地区。
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