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格哈德·朔勒姆（Gerhard Scholem）在从德国移民到以色列之后，改名为格尔肖姆·朔勒姆（Gershom Scholem，希伯来语：גרשום שלום）（2月21日），是一名德国出生的以色列哲学家和历史学家。 他被广泛认为是卡巴拉现代学术研究的创始人，成为耶路撒冷希伯来大学第一位犹太神秘主义教授。 他的亲密朋友包括瓦尔特·本雅明和列奥·施特劳斯，并且其信件选集已出版。
朔勒姆最著名的是他收集的讲义，《犹太教神秘主义主流》（1941）和他的传记《萨贝塔伊·泽维，神秘的弥赛亚》（1957）。 他在《论卡巴拉及其象征主义》（1965）内所收集的演讲和散文，有助于在犹太人和非犹太人中传播有关犹太神秘主义的知识。
* Gershom, firstborn son of Moses
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在顿巴斯战争期间，卢甘斯克人民共和国从乌克兰政府中夺取了该区一些地方的控制权。
2014年10月7日为了方便管理，乌克兰最高拉达对卢甘斯克州的行政区划做了一些调整。一些原属于大部分被卢甘斯克人民共和国控制的区的聚居点划至波帕斯纳区，而属于波帕斯纳区但不被政府控制的聚居点则划至其它行政单位。
该区在2020年7月18日的乌克兰行政区划改革中被撤销，改革后卢甘斯克州下分为8个区，但只有4个区是在乌克兰政府的实际管辖下。
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火车北站车站总长158米，总造价约7300多万元开工。2006年，本站初次设计为双层三跨，地下一层为站厅层，站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区，地下二层为1号线车站站台层，站台设计宽13米，有效站台长120米，2011年，规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交，在地下二层1号线站台下方，新增地下三层站台层，7号线车站为地下三层三跨框架结构，总长200.5米，标准段宽度23.0米，标准段深度24.94米，车站设置A、B、C、D 4个出入口，其中B为预留口（后新增E、F和H出口），1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。
本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。
本站7号线车站为7号线5座艺术站之一，部分站厅位置延续了1号线车站原有方案，柱面上方为红色连杆造型，而在站台则打造了绿色色调老式火车月台的怀旧空间。
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