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此站有信浓铁道的北信浓线与以此站为起点的JR东日本饭山线停靠。饭山线的列车全部通过北信浓线直通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。
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青年民建联原为民建联属下的青年小组。2004年6月，民建联中央委员会决定将原有之「青年小组」升格为直属联盟常委的「青年民建联」，由青年民建联委员会负责统筹民建联三十五岁或以下青年会员的工作。
青年民建联成立之初，由张国钧出任主席，黄大仙区议会议员黎荣浩及荃湾区议会议员陈恒镔出任副主席。由民建联常委苏锦梁出任总监，立法会议员刘江华出任副总监。由第二届开始，青年民建联委员会任期届数设为两年一届，设有主席、副主席及委员职位，主席透过民建联中委会委任，副主席交由青年民建联委员会成员互选产生。由第三届开始，为强化青年民建联与各个界别的深入联系，青年民建联副主席人数由4名增加至5名，并以之设为恒常化。直到第六届青年民建联委员会之成立，新增设秘书长及副秘书长一职，青年民建联委员会成员分工更具明显，5名副主席分别专责地区联络、政策研究、学校联络、工商专业及会员义工等工作项目，新增秘书长及副秘书长之职位，主要负责统筹整个青年民建联委员会秘书处的工作，涉及各「行政」、「组织」及「文宣」的工作。及后，第七届青年民建联委员会的成员架构及人数更具丰富，青年民建联副秘书长职位由原来2名增加至6名，除了延续过往为青年人发声的宗旨及为香港各界青年搭建平台，让青年人可以参与其中并议政论政外，第七届青年民建联委员会更将青年工作深入全港十八区，将青年民建联的组织建设力量全面深入地区并设有青民辩论队。全面准确落实民建联深耕细作的地区工作理念及强化青年人参政、议政及论政的政策论述能力。青年民建联更新增FACEBOOK专页，由第七届青年民建联委员会开始，各项青年民建联工作更具细化及专业到位。来到第八届，青年民建联委员会成员分工有所更改，5名副主席分别负责工商金融、创新科技、教育就业、文化体育和可持续发展及青年机遇等工作项目，另设秘书长及副秘书长各一位，依旧负责统筹整个青年民建联委员会秘书处的工作，涉及各「行政」、「组织」及「文宣」的工作。第八届青年民建联委员会将会向跨阶层发展出发，并善用粤港澳大湾区的机遇，为香港年青、专业朋友，找到更多、更好的发展机会及尽展潜能的平台。
* 副主席：黎荣浩，黄大仙区议会议员；陈恒镔，荃湾区议会议员
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项目以单幢式设计，楼高26层，共提供216伙单位，均为实用面积约400平方呎之2房户。另设2户连平台及9户连天台特色单位。其中，每层4户为独立式厨房设计，约占90伙；其余5户均为开放式厨房设计单位，约占115伙，占单位总数超过一半。碍于限呎条款，全部单位不设露台及工作平台。
项目地下至2楼为住客会所，地库设停车场，提供42个车位。
* KTL、TML：何文田站A2、B1出口
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