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教堂的建筑师是 Adriaan Dortsman(1636-1682)，建成于1671年。1935年，路德会离开后，此建筑成为音乐厅。
1975年，它与邻近的文艺复兴阿姆斯特丹酒店之间建造了一条隧道相通。教堂仍然属于路德会所有，由酒店租用作为活动或会议场地。1983年，教堂关闭了很长一段时间进行修复，1993年圆顶再次被烧，后来修复。
今天，好奇的游客可向酒店要求参观这座并不像公众开放的教堂，但是必须由一名保安陪同，通过隧道前往。教堂的底层已改为浴室，楼上改为会议室。但是大厅内的柱子、管风琴和讲道台仍然可以看到。
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阿格尼丝的父亲是神圣罗马皇帝腓特烈一世的弟弟康拉德。1194年，阿格尼丝在其母的安排下与订婚对象也是狮子亨利的儿子海因里希结婚。阿格尼丝的堂哥、神圣罗马皇帝亨利六世原本不同意这段婚姻，但随后原本反对这桩婚姻想把女儿嫁给法国国王腓力二世的康拉德见木已成舟，就以改善霍亨斯陶芬王朝和韦尔夫家族的关系作为理由说服了亨利六世。阿格尼丝和海因里希共有1子2女：
* Henry VI, Count Palatine of the Rhine（1196年—1214年），早逝
* 伊尔门加德（1200年—1260年），赫尔曼六世的母亲
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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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