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今人谭其骧较早注意到汉语地名中的“不”字可能来自古代中国东部滨海民族的语言。周振鹤、游汝杰也认为，不夜之“不”字，并非作否定意解。“不”字可能来源于黄海沿岸的古代民族语言。周振鹤还提出，《山海经》中有不周山、不旬山、不咸山、不庭山等，除不周山在《西山经》外，其余都在边远的大荒之中。汉代的关东地名冠以“不”字者，除不夜县外，还有不其县（属琅邪郡，在今青岛）、不而县（属临屯郡，在今朝鲜）、不咸山（今长白山），都在山东与朝鲜沿海地区附近。不而县得名于古代部落不耐濊，不夜、不其也可能得名于黄、渤海一带的东夷部族。
道光《荣成县志》记载，不夜城附近常有古代刀币出土，其文曰“夜昜止保货”，则不夜又名为夜昜。有当代研究者据此认为，“夜”是古时胶东一带的常见地名，如掖县古名“夜邑”。“不夜”一名不见于先秦文献，而“夜昜”正是不夜在汉代以前的名称。同时，昜字为“阳”的本字，夜昜一词明显包含“有日夜出”之意。夜晚有太阳出现，是一种较为罕见的光折射现象。清代文登人林培玠就曾在《废铎呓》中记录了道光年间荣成石岛一带发生的“夜日”现象。1932年9月24日，苏联列宁格勒也曾发生太阳落山后又重新出现的奇景。因此《齐地记》中关于不夜县得名于“有日夜出”的记载可能是正确的。
不夜村原位于不夜城遗址的北方，故村民称遗址为“南城”。明万历中曾修葺为石城。清道光年间，遗址尚可辨识。1970年代以后，不夜村向南扩展，遗址已被新建建筑所覆盖。1980年代以来，遗址附近曾出土青铜鼎、壶、兵器、半两钱等。
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1998年8月，中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同，并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位，开展了交流传动高速客运电力机车的研制；新型机车被定型为“DJ”，其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月，时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
2000年6月25日，两台DJ型电力机车在株洲电力机车厂竣工，时任铁道部副部长孙永福、湖南省副省长郑茂清等领导出席了剪彩仪式，DJ型电力机车成为继AC4000型机车之后，第二种由中国自行制造的交流传动电力机车。
DJ型电力机车的最高运用速度为200公里/小时，可用于在既有铁路干线上牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在高速铁路客运专线上双机重联牵引时速200公里/小时的高速旅客列车。机车牵引功率为4800千瓦，单轴功率达到1200千瓦；单台机车牵引18节编组旅客列车，在平直道上的运行速度可达160公里/小时，在12‰上坡道仍可按100公里/小时运行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。
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战后盐水街改制为盐水镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月25日，云、嘉、南分治，盐水镇仍隶属于台南县。2010年12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，盐水镇改制为盐水区。
本地区发展较早的聚落有土库、鱼藔（已消失）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
区道南74线是盐水至安溪寮的道路，经过本地区北部。
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