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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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灰头鸫（学名：Turdus rubrocanus）为鹟科鸫属的鸟类。分布于巴基斯坦、印度、阿富汗、不丹、缅甸以及中国大陆的甘肃、陕西、湖北、贵州、四川、西藏、青海、云南、山东等地，主要栖息于在西藏栖于海拔3800米左右的云杉林下灌丛和河滩灌丛中、在四川栖于海拔3200-3400米林间灌丛、在贵州见于海拔2400-2850米的杂木林中以及在陕西见于海拔1950-3400米地带。该物种的模式产地在尼泊尔。
* 灰头鸫西南亚种（学名：Turdus rubrocanus gouldii）。分布于尼泊尔、印度、缅甸以及中国大陆的甘肃、陕西、湖北、贵州、四川、西藏、青海、云南、山东等地。该物种的模式产地在四川宝兴。
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燕鸟属（属名：Yanornis）是一种下白垩纪的鸟类，相信与现今鸟类的祖先是近亲。模式种的马氏燕鸟（Y. martini）的化石是在中国辽宁省西部朝阳市的九佛堂组发现，直至2004年共发现了5个标本。燕鸟的学名是以中国古代的前燕及后燕来命名，因它们的首都也是在朝阳市，种小名则是纪念鸟类的古生物学家拉里·马丁（Larry D. Martin）。
燕鸟的大小就如一只大的白鸽，头颅骨很长，上颚有约10颗牙齿，下颚则有20颗。燕鸟能飞行及奔跑，牠有发展良好的U型叉骨。燕鸟吃鱼类，并显示了牠趋同演化为反鸟亚纲的长翼鸟。另一方面，叉骨及牙齿就很像异齿鸟。
燕鸟的头颅骨并非如双孔亚纲的一般，且没有前额叶骨，故牠被分类在包括现今鸟类的共同祖先的今鸟亚纲中。燕鸟的肩胛骨及鸟喙骨都已演化成现今鸟类的模样，牠的双翼可以提起至更高的位置飞翔。故此燕鸟比反鸟亚纲飞行得更有效率。为了连接供飞行用的肌肉，燕鸟的胸骨长度较阔度长，这亦是一现今鸟类的模样。
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